kapotte bobine

Hoe groot is de kans dat een bobine kapot gaat en dat je dan een nieuwe erin zet, die OOK kapot is? Heel erg klein lijkt mij, maar blijkbaar gebeurt het dan toch. Een 144 GL uit 1970 van een vriend van me wilde niet meer starten, dus wij iemand erbij gehaald die wel verstand van auto's heeft. Alles gechecked en hij opperde dat de bobine wel eens kapot zou kunnen zijn. OK, dat is niet zo moeilijk. Dus een andere bobine gekocht en er in gezet. Nog steeds niks... Alles is verder goed. Er zit nergens kortsluiting, onderbreker werkt goed, contactpunten zijn nog goed, condensator ook, wat kan het nog zijn??? Uit de bobinekabel komt niet eens een vonk, dus het kan niet aan de verdeler liggen of de bougies oid. Lijkt me dan toch de bobine(?). Of kan het nog iets zijn?? Dat de bobine zelf aarde maakt (of niet)? HELP?!?!?

Krijgt de bobine wel een spanning van 12 Volt? Als er ergens een contact los zit of vuil is, zal er geen voldoende spanning aankomen!

ik heb ooit de combinatie storing gehad van bobine en contactslot. Pas bij 2x nieuw was de storing echt verholpen.

Ja, de bobine krijgt genoeg voltage..

Ik weet het ook niet...

Misschien niet onaardig om de bobinekabel eens onder de loep te nemen. Los van de vraag, of je vorige bobine inderdaad wel kapot was (was het toen niet al die kabel?) heb je inmiddels aan die kabel getrokken en hem vervolgens op een andere bobine gezet. Misschien heeft dat je kabel beschadigd?

Ik heb al een andere bobinekabel gebruikt uit een rijdende Amazon en dat werkte ook niet. Iemand nog ideëen?

contactblokje defect? probeer deze eens door te verbinden

Bob, wat bedoel je precies?

Weet je echt 100% zeker dat de condensator in orde is? Een condensator kan voor hele vervelende storingen verantwoordelijk zijn.

De onderbreker werkt nog goed, de contact puntjes zijn niet doorgebrand... dus lijkt me dat de condensator nog in order is.
En met een condensator die niet goed is zou hij toch wel moeten starten, maar erg slecht lopen.. Toch?