Stom electrisch probleem + oplossing

<p>Zo had ik dus al tijden last van af en toe uitvallende richtingaanwijzers.</p><p>Ook vanochtend weer; toen ik wilde wegrijden deden de richtingaanwijzers het niet. Links nog rechts. Lampjes waren ok, zekering ok, dashboardverlichting werkte, schakelaar en relais leken dik in orde; helemaal toppie.</p><p>... En toch geen richtingaanwijzers.</p><p> Oja, nog wel dit: de benzinemeter deed ook al tijden raar. Meestal wastie 'dood', maar op de gekste momenten sloeg de meter uit naar 100%. Ik ging er vanuit dat de sensor in de tank stuk was ofzo. Ik had al eens een stuk zwaar gereedschap in de achterbak laten vallen in de buurt van de sensor...</p><p>Net tussen de middag op de parkeerplaats voor m'n werk eens even onder het dashboard gekropen.</p><p>En het bleek heel eenvoudig: er bleek een moertje achterop het dashboard doosje los te zijn gekomen . Dit moertje zat op een klein draadeindje geschroeft, waaraan verschillende (rode) draden met ringetjes bevestigd zijn. </p><p>Moertje aangedraaid en voila: alles doet het weer!</p><p>hoera!</p><p> </p><p> </p>

<p>Soms zijn de dingen zo simpel... Gefeliciteerd!</p><p><img height="33" width="225" alt="" src="/upload/forum/Image/Smilies/wav(2).gif" /></p>

Dat is het leuke aan een amazon, veel zit nog met moeren en boutjes vast.

<p>ok... toch nog <em>iets</em> te vroeg gejuicht. De benzinemeter ligt nu in de rechter hoek (vol) ipv links (leeg). Maar dat moet niet zo moeilijk zijn; er staan posts genoeg over in t forum </p>

Tjonge,Alle aansluitingen leken toch wel goed te zijn. Zou de tank dan gewoon -echt- vol zijn?Het zou kunnen; de wagen heeft de afgelopen jaren nauwelijks op benzine gereden ivm slechte carb.Zodra ik de carb van eugen erop heb zitten, ga ik eerst maar eens die tank leegrijden .Eens kijken of de benzinemeter dan wel een andere stand aangeeft

Eh, als de benzine inderdaad jaren in de tank heeft gezeten, zou ik deze er liever eerst zoveel mogelijk uitpompen en vervangen door verse benzine. Tenzij je je carburateur, benzineleidingen en blok meteen wilt laten verstoppen met rotzooi...

Bas, goed idee. Op die manier zie ik ook gelijk of de benzinemeter reageert. :)Wat doe ik met de ouwe benzine? Filteren en hergebruiken?Molotov aanslag op geert wilders?Ik heb niet zo'n zin in een jerrycan met 45l benzine in mn garage.

<p>Tsja, Geert is een idee, maar dat geeft weer zo'n gedoe er omheen... Die benzine kun je gewoon bij het chemisch afval zetten op het plaatselijke gemeentelijk afvalbrengstation. Echter 45 liter is wel wat veel om een jerrycan te stoppen... Filteren lijkt me lastig. Oude benzine loopt je motor sowieso niet echt lekker op. </p><p> </p><p>Kun je het misschien bij een benzinepomp leegpompen en het daar in de put lozen? Die hebben een speciale opvangbak die een paar keer per jaar wordt geleegd... Blijft toch een lastig probleem besef ik. Iemand nog ideeen?</p>

Als je benzine zender ergens valse aarde maakt dan staat je meter op vol. Kan komen door een beschadigd stuk draad, slecht contact oid. Of je tank zit gewoon wel vol.
Moderne benzine begint al merkbaar te verouderen na een week of 6. Je kan het wel mengen met verse benzine, gewoon elke keer een paar liter oude benzine bij een verse tank doen. Doe dit alleen als er geen bezinksel inzit. Dan niet verder klooien en gewoon inleveren bij chemisch afval(of geert wilders). Beter niet gebruiken om dingen mee te ontvetten/schoonmaken want benzine is een behoorlijk giftig en gevaarlijk goedje, heel voorzichtig mee omgaan dus.

<p>Hmm, ik heb ook nog wel een voorbeeld van een stom elektrisch probleem (+ oplossing).</p><p>Een tijdje terug begon m'n Amazon te rammelen/ratelen linksvoor. Het was toerental onafhankelijk dus niet de motor. Het kwam niet voor als de auto stil stond, dus concludeerde ik dat het wiellager wellicht stuk was. Auto opgekrikt en inderdaad speling in het wiel.</p><p>Gisteren wiellager vervangen, weer rijden, geluid nog niet weg. </p><p>Het kwam trouwens met een heel onregelmatige frequentie voor. En nu zelfs bij stilstand.</p><p>Na even diep nadenken had ik een nieuwe diagnose:</p><p>- Sluiting in het draadje naar de schakelaar van de achteruit rij lichten waardoor het relais gaat ratelen</p><p>Achteraf bleek het ook logisch, want toen ik mijn "wiellager" voor het eerst hoorde, seinden er ook auto's achter me. Maar als ik dan stopte om te kijken kon ik niks ontdekken.</p><p>En inderdaad, het contactje bleek uit de versnellingsbak gebroken te zijn, waardoor hij sluiting maakte.</p>