Schoonmaken zuigertje van SU carburateur

Hallo,

Al vanaf het moment dat ik de dubbele SU's heb geinstalleerd, blijft het zuigertje van de 2de carb hangen.
Wanneer ik gas geef gaat de zuiger van de eerste carb netjes mee omhoog, die van de 2de blijft echter beneden hangen.

Wat kan ik hier aan doen?
Zelf dacht ik aan reinigen van het zuigerhuis en de zuiger, dus dit heb ik gedaan met wd40 en wat olie om de boel te smeren. Dit had helaas geen succes.

Graag hoor ik wat ik het beste kan doen!

Groeten

Schoonmaken met remmenreiniger en niet smeren lijk me beter. wellicht even zoeken of er bramen aan de zuiger zitten, opschuren met waterproof zeer fijn schuurpapier kan evt wel helpen. je kunt ook proberen om de beide zuigers te verwisselen, dan kun je zien of het aan de zuiger of de cilinder ligt.

Ik heb de zuigers al omgewisseld, dit hielp niet echt, dus ik ga er dan vanuit dat het aan de cilinder ligt!

Is er een manier om de aanslag in de cilinder los te weken?
Remmenreiniger en wd40 zijn hier niet goed (genoeg) voor.

Wat je als eerste moet doen is de twee gaatjes onder in de zuiger afdichten.
Nu monteer je de carburateurs weer, maar zonder de veer en de zuigerdemper.
Vervolgens houd je de carburateurs op zijn kop.
De zuigers moeten dan (ik dacht in 7 seconden) maar in ieder geval synchroon, naar beneden vallen.
Dit is je basis; als dit niet goed is, is al het andere wat je doet zinloos.

En als al het andere zinloos blijkt, is de klok dus niet meer rond. Klok en zuiger werden altijd als een paar verkocht.
Van beide carburateurs dienen de zuigers in gelijk tempo te stijgen of te dalen. De rondheid checken kan door de zuiger rond te drakaien in de klok. Je voelt direct of dit een egale beweging is. Ter geruststelling: meestal helpt polijsten prima.

Succes,
Teun

Poets de zuiger en de cilinder eens op met rode Commendant cleaner.
Is niet zo grofstoffelijk als schuurpapier en kan een goed resultaat geven.
Een doek op een rond houten latje commendant cleaner erop en in een accuboormachine voor de cilinder, je zult zien dat dat meestal al genoeg is.

En voor het terug opvullen met olie, duw de zuiger omhoog tot in de bovenste stand vul deze dan op tot 5mm van de bovenste rand.
Doe dit zo nauwkeurig mogelijk geeft het beste resultaat bij het gelijkmatig omhoog gaan van de zuigers.

succes

Johan Geers

Niet schuren (staat ook in boeken zo), anders kan het zijn dat er onderdruk langs de zuiger verloren gaat.
Soms is de onderkant niet vlak en trekt de klok bij het vastzetten iets krom waardoor de zuiger blijft hangen. Uitwisselen mag volgens mij wel, als het geheel maar naar voorschrift werkt (boven beschreven, te snel terugvallen betekend dan lek langs zuiger).
succes, Rudi

Ik heb ze nu omgewisseld en wanneer ik de zuigertjes buiten de auto test, zakken ze beide even snel de klok in en ook komen ze even snel weer omhoog.

Echter wanneer ik ze weer heb gemonteerd en de auto start, gaat de zuiger van carb 1 ( de voorste) wel mooi omhoog maar die van nummer 2 blijft beneden hangen. Ook bij gasgeven gaat zuiger 1 mooi omhoog en blijft die van 2 helemaal beneden hangen.

Wat is er nog aan te doen?
Of zijn er nieuwe klokken met zuiger te koop?

"R Slijfer" schreef:
Ik heb ze nu omgewisseld en wanneer ik de zuigertjes buiten de auto test, zakken ze beide even snel de klok in en ook komen ze even snel weer omhoog.

Echter wanneer ik ze weer heb gemonteerd en de auto start, gaat de zuiger van carb 1 ( de voorste) wel mooi omhoog maar die van nummer 2 blijft beneden hangen. Ook bij gasgeven gaat zuiger 1 mooi omhoog en blijft die van 2 helemaal beneden hangen.

Wat is er nog aan te doen?
Of zijn er nieuwe klokken met zuiger te koop?

Raakt de naald van die ene soms de sproeier? Dan kan hij door wrijving onderin blijven plakken.. In dat geval moet je de sproeierbuis opnieuw centreren. Of is je naald misschien krom?

Of wat ook nog kan: gaat de gasklep van de carb waarvan de zuiger onderin blijft staan wel net zoveel open als de andere? Als er geen vacuum is gaat de zuiger ook niet omhoog.. In dat geval moet je de afstelling van de gaskleppen onderling wat aanpassen, zodat ze beiden op het zelfde moment en even ver open gaan.