Hoi Rob en Rudi,
Ik heb net de laadstroom gemeten met de accu aangesloten, welke 12,9 volt bleek te zijn. Vervolgens mat ik de spanning tussen de klem van de pluspool en de pluspool zelf, welke 2,4 bleek te zijn. Tot slot haalde ik beide klemmen los, en mat ik de spanning tussen klemmen, welke 15,4 was. Ik ben een redelijke leek op het elektrische vlak, maar volgens mij lekt er dan ergens stroom?
Ik neem aan dat die 12.9 v gemeten wordt als de motor niet loopt .
En dat je daarna gestart hebt.
Zoizo is de 2.4 v die je tussen je accupool (+) en de klem van de plus meet VEEL te hoog dus dat wordt de klem(men) schoon maken. die 15.4 v zonder accu is een waarde die nog kan (maar dat moet je niet te vaak zo meten of je helpt je (wisselstroom)dynamo om zeep (die houdt er niet van om onbelast spanning te leveren)
Meet voor je start eens de accu spanning (meten op de accu polen ,niet op de klemmen.
Daarna starten en bij stationair precies op dezelfde manier meten.
Tot slot bij iets verhoogd toerental het weer op dezelfde manier meten.
Die waardes opschrijven en alle 3 de punten nogmaals herhalen maar dan met je meter op de accuklemmen ipv op de accupolen.
Dan bijna al je verbuikers aan (licht en blower (niet je ruitenwissemotor) en beide metingen herhalen , 1x op de accupolen en 1x op de accu klemmen.
