Benzine additieven?

Beste Volvovrienden
Welke benzine giet ik in de Amazon b18 a motor 1967, zodat die niet kapot gaat?
Welk eventueel additief voor loodvrije bijvoegen (beste Merk, prijs daarvan niet belangrijk!)
Dank op voorhand voor de hulp!
(auto reed nooit op gas, heeft ook geen LPG)

Frank

Het beste is euro 98.
Welke loodvervanger de beste is weet ik niet.

Hi Frank,

Ik ga met Kevin mee. Sinds ik m'n Amazon (ook nooit op gas) heb tank ik 98 Shell. Dit gaat tot nu toe zonder enig probleem. In landen met onbetrouwbare benzine (=Frankrijk) heb ik altijd Millers loodadditief bij me. Daarmee ook nooit problemen gehad.
Maar nu: ik had de auto een half jaar en toen kregen we vlak in de buurt zo'n pomp met goedkope benzine. Na de derde keer tanken was ik net op de A58 of ze hield er mee op. Vroeger zeiden we wel eens: vuiltje in de carburateur". In ieder geval heeft een vriendje me naar huis gesleept (ze wilde echt niet meer starten) en daar heb ik eerst maar eens heel ouderwets de carbs (2x SU HS6) met perslucht doorgeblazen, waarna alles het weer perfect deed.
De moraal: moderne benzine (en helemaal van goedkope aanbieders) is leuk voor injectiemotoren die met hoge druk werken, maar onze oude pompjes hebben te maken met neerslag en verstopping van de sproeiers (mijn zwager werkt bij een groot merk en mag zogenaamd niets zeggen) en zijn dus in het nadeel.
Ik heb sindsdien altijd een flesje perslucht bij me voor "het geval dat", maar ik blijf dure Shell tanken zonder problemen.

Teun

Plaats een filter voor je benzine pomp en je kunt gewoon goedkope 95 octaan tanken met je B18A, scheelt aanzienlijk

Beste Medeleden, ik rij hier op de Filippijnen met B20E met twee carburateurs op benzine met een octaangehalte van 95 (in mijn dorp is niet anders te krijgen) maar geen problemen en ik heb er geen filter voor zitten.
Ik rij op Caltex ook niets anders te krijgen hier.

m.vr.gr.

Johan Geers

Dank voor de reacties.
Morgen rij ik voor het eerst met mijn nieuwe aanwinst.
De motor heeft 137.000 echte kilometers en loopt als een naaimachientje.
Ik weet intussen dat de vorige eigenaar er een filter voor heeft zitten en dat hij altijd dure benzine tankt.
Hij had geen problemen sinds dat filtertje.
Ik veronderstel dat tanken bij serieuze merken als Total, Shell en Q8 geen problemen zal geven.
Het verschil tussen 95 en 98 is mij niet zo duidelijk.

Bedankt voor de hulp!

Frank

Even voor de duidelijkheid Shel heeft geen octaan 98 meer V-Power is octaan 95. itt V-power in bijv Duitsland waar VP wel min.98 is. In ieder geval niet bij mij in de buurt Bussum eo.
BP heeft in ieder geval wel 98, rij daar sins kort mee met loodadditef van Wynns oid.
Merk wel verschil met octaan 95.

"Ed van der Zee" schreef:
Plaats een filter voor je benzine pomp en je kunt gewoon goedkope 95 octaan tanken met je B18A, scheelt aanzienlijk

Ik tank 98octaan (BP ultimate) anders heb ik last van nadieselen. Maar wat voor filter bedoel je eigenlijk?

Ik rij eens in de zoveel tijd op euro 95, doet het prima en loopt erg mooi.
Heb alleen wel zo'n eerder genoemd filtertje voor de brandstofpomp zitten en is ook wel aan te raden.
filtertje:
www.volvo-parts.nl/index.php?main_page=popup_image&pID=2718

Maar als hij altijd op 98 heeft gereden dan zou is het volgens mij beter om daarop te blijven rijden

Ed van der Zee doet nu voorkomen, als je een filter voor de pomp plaatst dat het octaan getal omhoog gaat, althans zo lees ik dat.
Dat filter is er voor om vuil, wat vaak onderin de tank zit, uit de benzine te filteren zodat er geen verstoppingen in je carburateur, of injectoren, bij een E motor, optreden en heeft niets te maken met 95 of 98 octaan.