Carb. B18A doet vreemd

voor B18A van "140-series -1972" heeft naald onderdeelnr 237252, in VKO/VOD:

237252 SPROEIERNAALD 4F STROMB.CARB.CD175 25.510

membraan: 237299:

237299 (ZIE 237666) MEMBRAAM STROMBERG 0.000
237666 MEMBRAAM STROMB.CARB. 9.370

(alles via VOD Excel file, en hier nog exBTW)

Het reviseren van de SU is lastig als de centrale as is uitgelubberd, dit moet toch met speciaal gereedschap gebeuren om goed te centreren. De Stromberg naalden en membraan rubber is zo gebeurd.

Enfin je bevestigt wat ik zeg, als je het doet begin dan met gereviseerde SU's,.
Natuurlijk er zijn altijd meerdere wegen die naar Rome leiden, de combinatie met LPG kán ook wel met dubbele SU's.
Overigens waar rij jij op LPG of benzine ? dat maakt natuurlijk wel verschil.

Groet

@ w. de braere. Bedankt!

@ E.S.G. Zee, Ik rij voornamelijk op gas. Goedkoop. Maar ik was wel van plan om af en toe op benzine te rijden om de boel een beetje heel te houden.

Ik heb via de onderdelenshop.nl een carburateur voor 58 euro gevonden bij Jan de Boer Volvo Recycling in noord scharnwoude.
Als ik een naald en membraam koop ben ik een tientje minder kwijt.

Kan er echt verder niks kapot waardoor ik toch een hele nieuwe carburateur nodig heb? Anders heeft het misschien geen zin om een naald en membraam te kopen... De dealer zei nl. dat het verstandiger was een hele carb. te halen...

Tsja, je weet bij een andere Stromberg niet wat voor naald erin zit, en of dat de goede is voor jouw motor.....de meeste zijn van een B20.

"Jules Hopman" schreef:
De dealer zei nl. dat het verstandiger was een hele carb. te halen...

Ja, dan weet je zeker dat je goed zit, maar dat is veel $$$.
De dealer bedoelt vast een nieuwe.
Een gebruikte kan net zo goed (teveel) op LPG gelopen hebben en hetzelfde euvel hebben.

Als je verder geen lekkage (valse lucht & benzine) hebt, zou ik toch voor het repareren van je eigen gaan, tenzij je garantie hebt op een andere gebruikte.

Zit wat in mannen.
Ik ga idd. eerst maar es kijken hoe het eruit ziet en dan het liefst vervangen. Opknappen is toch altijd beter dan vernieuwen in de oldtimers!

Ik bel je morgen tom. Prikken we ff een klusdagje. Meneer van Haaren misschien ook? Slaan we 2 dezelfde vliegen in 1 klap. Ben ook wel benieuwd naar jullie bakkies! (-:

groeten,

Jules

Bedankt voor de tips allemaal! Ik ga denk ik maar zelf reviseren en een keer bekijken hoe de carb er uit ziet van binnen! Aankomend weekend ga ik een ander blok voor mijn Volvo ophalen, een goede b18 met veel revisie onderdelen. Het blok wat nu in mijn Volvo ligt is erg slecht en reviseren is voor mij te duur. In januari wordt het 'nieuwe' blok ingebouwd!

@ Jules, laat maar weten wanneer jullie een keer afspreken, lijkt me zeker leuk/leerzaam ook langs te komen!

Weten jullie misschien hoe ik J.F. van Haaren verander naar Jules van Haaren (mooi voornaam btw)?