Joep,
Ik start met de choke voluit en duw deze dan in tot gewenst toerental. Hoe warmer de moter hoe verder ik de choke in duw.Het probleem onstaat pas na ongeveer 3 km. Ik zit dan in een verkeersituatie met veel remmen en dan moet je gas loslaten! De choke iets uitrekken werkt wel maar je moet behoorlijk toeren houden zodat de moter bijna weer verzuipt. Remmen met de handrem en met de voet gas bijgeven werkt het beste.
Het probleem is na 2 km weer over. Als ik dus tussen de 2 en 5 km na starten gewoon kan doorrijden merk je er niets van
Bakeliet tussen carburateur en spruitstuk kan ik niet volgen. Dat isoleert toch en volgens mij is de warmte van het spruitstuk juist welkom. Eerdere Volvo's van mij kende dit probleem op dezelfde route ook niet.
