ophanging simmons uitlaat

<p>Zo, hehe, hij zit.</p><p>Steun 672262 bleek niet geschikt. Allereerst maakt de simmons voorpijp daar een knik, waardoor de beugel om de pijp heen een rare hoek moet maken met de steun. Ten tweede bevindt zich op die plek een bout die de steunbalk van de versnellingbaksteun aan de bodem bevestigt. De ruimte tussen de voorpijp en de kop van de bout is minimaal. Met de beugel om de pijp, zit deze strak tegen de kop van de bout aan. </p><p>Zoals te zien is op onderstaand plaatje heb ik geprobeerd de steun wat te verbuigen, maar dit leverde niets bruikbaars op. Om de beugel los van de bodem te krijgen zou ik toch weer extra spanning op de pijp moeten zetten. Waarschijnlijk was de flenspakking dan toch weer opnieuw gaan lekken.</p><p><img height="432" alt="Steun 672262 zonder de bevestingsbeugel om de voorpijp." width="576" src="/upload/forum/Image/Carburateur/steun_achter_op_bak.JPG" /></p><p> </p><p>Bij nadere inspectie is deze moer gelijk het punt waar de pijp het dichtst tegen de bodem aanzit. Dit is waar de pijp bij mij alsmaar tegenaan rammelde.</p><p><img height="432" alt="De boosdoener" width="576" src="/upload/forum/Image/Carburateur/boosdoener.JPG" /></p><p><img height="432" alt="Closeup van de boosdoener" width="576" src="/upload/forum/Image/Carburateur/boosdoener2.JPG" /></p><p> </p><p>Vervolgens heb ik de eerste optie, steun 663794 toch maar weer te voorschijn gehaald. De bout gaten heb ik nog wat verder geruimd, totdat de steun spanningsvrij boven de voorpijp gehangen kon worden. Daar heb ik em eerst losjes aangedraaid tot 'ie net op de pijp lag. Daarna de bevestigingsbeugel gemonteerd en strak getrokken. En tot slot de bouten in het koppelingshuis vastgedraaid. </p><p><img height="576" alt="Voorste steun, nr 663794, netjes op z'n plek." width="432" src="/upload/forum/Image/Carburateur/steun_voor_op_bak.JPG" /></p><p>De boel hangt nu mooi spanningsvrij. En de speling tussen de voorpijp en de eerder genoemde 'boosdoener' is net voldoende om de pijp van de bodem af te houden.</p><p>De achterste steun heb ik maar laten zitten. Het was een hoop gedoe om em op die plek te krijgen en dus ook weer om die los te halen (krik nodig om bak op te vangen terwijl de hele versnellingsbaksteun los gaat incl de steunbalk eronder). Wellicht komt die steun in de toekomst nog eens van pas.</p><p><img height="432" alt="Impresse van de voorste en achterste uitlaatsteun voor de voorpijp. Achterste is los van de pijp op dit plaatje; normaal zit daar nog een ronde klembeugel om de pijp heen, vast aan de steun." width="576" src="/upload/forum/Image/Carburateur/beide_steunen.JPG" /></p><p>Op dit laatste plaatje is overigens ook de klembeugel te zien waarmee de voorpijp aan de middendemper zit. Deze had bij het verlaten van het parkeertereintje de betonnen pukkel geraakt en was volledig ontzet geraakt. De afbeelding laat de nieuwe beugel zien (54mm trouwens, niet de standaard 48mm die de orginele uitlaat daar heeft zitten).</p><p> </p><p>Oja, wellicht nog interessant om te melden: ik heb nog maar weer een nieuwe uitlaatpakking gehaald. Deze zit nu op de flens van het spruitstuk. Ik heb niet meer geprobeerd met een dubbele pakking. De enkele pakking dicht netjes de ruimte tussen de flensen van de voorpijp en spruitstuk.</p><p>Tot zondag in zeeland! </p><p>mvgr,</p><p>Michiel</p>

<p>Michiel,</p><p>
is de nieuwe bevestiging nu OK na je rit naar Zeeland, is er nu geen
gerammel tegen steun 672262? </p><p>
<em>"Wellicht komt die steun in de toekomst nog eens van pas."</em></p><p>
Die steun zou inderdaad nog van pas kn komen, want ik zie het wel zitten om
een op maat gemaakte beugel daaraan te bevestigen. Dat de pijp een hoek
maakt met de steun is geen bezwaar: zie terug naar mijn constructie, die
kan draaien rond de vertikale bout. En met de weinig beschikbare plaats kan
ook rekening gehouden worden: spanningsvrij contact met kop van bout zou mogen,
want via steun is pijp toch ook vast ten opzichte van die bout. Maar
akkoord: het is een tijd puzzelen en sakkeren vooraleer alles netjes op
zijn plaats zit + ev. wat laswerk.</p><p>
Groeten</p>

<p>Hi! Willy,</p><p>Vrijwel geen gerammel meer op en neer naar Zeeland. Alleen bij een flinke kuil (bv. bij tunnel of brug) op de snelweg tikte de achterkant van de midden demper heel even zagjes tegen aan van de achterste chassisbalken. Over het algemeen echter heeeeerlijk gereden. 't Was prachtig weer .</p><p>Wat betreft het raken van de boutkop denk ik echt dat ik dat moet zien te vermijden. De verbinding via de baksteun is flexibel door het rubber, niet star. Als ik de voorpijp (spanninsvrij) tegen die bout zou monteren, zullen hierlangs toch alle trillingen van de aandrijflijn doorgeven worden aan de bodem via die bout. </p><p>Ik wil inderdaad eens gaan experimenteren met een 'custom-made' beugeltje voor die achterste steun. Maar dan wel eentje die aan weerskanten 'om' de kop van die bout heen valt. Leuk projectje voor m&acute;n lascursus straks in november .</p><p>Was je er trouwens ook bij in Zeeland? </p><p>Ik ben benieuwd naar de uiteindelijke uitslagen! (ik zat uiteraard niet bij de eerste 11 .</p>