ophanging simmons uitlaat

  • Michiel Helsloot (GAST)
  • aanwezig
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
Lees meer
21-09-2007 22:13 #50927 door Michiel Helsloot (GAST)
ophanging simmons uitlaat is gemaakt door Michiel Helsloot (GAST)
<p>Ik zit momenteel een beetje te tobben met de ophanging van mijn Simmons uitlaat. Bij het monteren lukt het me momenteel niet om de aansluiting op het spruitstuk dicht te krijgen; de uitlaat lekt hier.</p><p> <u>Een stukje geschiedenis</u>: </p><p>een maand of twee geleden is de uitlaat een keer tegen een klein betonnen pukkeltje in de grond aangeslagen bij het verlaten van een parkeerplaats. Jeweetwel, zo'n betonnen dingetje in de grond waar een hek in vergrendeld kan worden. Hierdoor is de uitlaat wat ontwricht geraakt en is tegen de bodem gaan klapperen. Met wat improvisatie is het gelukt om op dat moment de uitlaat los van de bodem te krijgen zodat ik weer verder kon rijden. Echter, nu na een maand of werd wordt het klapperen toch steeds erger.</p><p>Bij nadere inspectie een week of twee geleden bleek de voorste uitlaatsteun behoorlijk verbogen en ingescheurd. Ik heb een nieuwe gehaald bij t VOD en heb die nu gemonteerd (t is het type dat vertikaal tegen het vliegwielhuis wordt aangeschroefd; ama B18 '65).</p><p><u></u></p><p><u>Terug in het heden</u>:</p><p>Bij het monteren van de uitlaatsteun heb ik de uitlaat eerst van het spruitstuk gehaald en alle andere punten enigzinds los gemaakt. Ook de voorste steun heb ik met speling opgehangen, zodat alles een beetje z'n plaats kan vinden.</p><p>Vervolgens uitlaat tegen het spruitstuk geschroeft met n nieuwe pakking; ik heb geen draadeinden (meer) in m'n spruitstuk; die zijn vervangen voor twee bouten met ringen en moeren. Na montage op het spruitstuk even de motor laten lopen; aansluiting was goed; geen lekkage.</p><p>Daarna heb ik de uitlaat op de steun vastgezet (beugel om uitlaat, vastgezet met 2 bouten in de steun) en vervolgens de rest weer opgehangen. Testen -> nu lekt de uitlaat ineens weer op het spruitstuk.</p><p>Ik heb dit nu twee keer opnieuw gedaan en alle stappen nagelopen. Maar ik kreeg de aansluiting op het spruitstuk niet dicht. Ook niet met hard aandraaien van de moeren op het spruitstuk.</p><p>Nu lijkt het alsof ik de voorpijp heen klein stukje richting het blok moet draaien. Daarvoor moet ik hem een klein slagje in de middendemper draaien, maar dat lukt me niet. Dit zit weer eens verschrikkelijk vast. Wat voor truuks zijn er om de voorpijp los te krijgen van de middendemper?</p><p>Is er een andere manier om de aansluiting dicht te krijgen (dikkere pakking?)</p><p>Ik heb helaas geen beschikking over een brug; alles moet op m'n rug onder de wagen.</p><p>ik ben benieuwd weer naar jullie tips.</p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Lees meer
22-09-2007 16:41 #86636 door Henry van Leusden
Beantwoord door Henry van Leusden in topic ophanging simmons uitlaat
<p>Een kleine lekkage kan je aardig ( en duurzaam|) afdichten door de pakking te monteren met beide zijden royaal ingesmeerd met zgn. gun-gum, een uitlaatpasta die uit hard onder invloed van hitte.</p><p>H <font color="#551a8b">alfords - <strong>GUN GUM</strong> BANDAGE</font> <table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"> <tbody> <tr> <td class="j"><font size="-1"><strong>GUN GUM</strong> PASTA. Voor duurzame reparatie van kleine gaten en lekken in uitlaatdempers
en andere delen van het uitlaatsysteem. 200 gram. <strong>...</strong>
<font color="#008000">www.halfords.nl/NL/Auto/Catalog/ProductD...htm?productId=320502 - 213k - europe.google.com/search?q=cache:uLaIUzO...2&client=startpagina">In cache - startgoogle.startpagina.nl/?start=0&rela...3FproductId%3D320502">Gelijkwaardige pagina's


Amazon Combi 1969, P 1800 1964, Moto Guzzi V700 1970, Constructam Coral I 1971.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Lees meer
22-09-2007 21:45 #86635 door Willy De Baere
Beantwoord door Willy De Baere in topic ophanging simmons uitlaat
<p> </p><p> </p><p><em>"Nu lijkt het alsof ik de voorpijp heen klein stukje richting het blok moet
draaien. Daarvoor moet ik hem een klein slagje in de middendemper draaien,
maar dat lukt me niet. Dit zit weer eens verschrikkelijk vast. Wat voor
truuks zijn er om de voorpijp los te krijgen van de middendemper?"</em></p><p> </p><p><em></em></p><p>Michiel, ik denk niet dat hier truuks voor bestaan: enige mogelijkheid, om
pijp van demper los te maken, is de plaats waar alles muurvast zit met
acetyleen brander op te warmen tot gloeiend, en wat wrikken aan demper tot
wanneer deze van pijp loskomt. Uiteraard gebeurt dit best in garage/bedrijf
als auto op brug staat. In deze omstandigheden heb ik vroeger
vastgesteld/gezien dat losmaken relatief eenvoudig is, lukt binnen de
minuut.</p><p> </p><p>Wel begrijp ik niet dat na lekvrij bevestigen van pijp aan spruitstuk door
hard aandraaien van bouten en moeren, er uiteindelijk toch nog lek kan
ontstaan door vastzetten pijp aan steun dmv beugel etc.</p><p> </p><p>Ik heb de indruk dat het vooral is door vastzetten vanpijp aan steun dat
opnieuw lek ontstaat; kan de steun niet wat aangepast worden (bvb gat van
9mm uitvijlen tot 11mm), zodat bij vast zetten geen extra spanning
ontstaat, vergeleken met niet vast staande pijp aan steun?</p><p> </p><p>Groeten, Willy</p><p> </p><p>ps. ben inmiddels doorheen TC(=APK) gekomen, na 2de maal aanbieden wegens
ongelijk remmen links-rechts achteraan. Bij draagarmen is verder geen
speling vast gesteld, onvoorspelbaar gerammel links houdt dus aan, morgen
gaat bekleding er uit om mogelijks achtergebleven sleutel te vinden? Ik
begin te denken aan mogelijkheid dat deur wegens uitgesleten scharnier(en)
afgezakt is, en er metaal-metaal contact is tussen onderkant deur en dorpel.</p><p>
</p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Lees meer
23-09-2007 09:20 #86634 door Willy De Baere
Beantwoord door Willy De Baere in topic ophanging simmons uitlaat
<p>Michiel,</p><p>
normaal moeten de ovale openingen in de steun nr 672262 (zie 1ste foto) toelaten de
pijp spanningsvrij te bevestigen. Soms is dit niet mogelijk. Bij mij is dit
zo, daarom maakte ik eigen constructie zoals te zien op 2de foto. Men ziet
goed dat directe bevestiging van pijp aan steun enkel kon door pijp te
verbuigen door brute kracht (over afstand van +-1.5cm), waardoor misschien
lek tussen pijp en collector kan ontstaan?</p><p>
Misschien helpt dit verhaal?</p><p>
Groeten, Willy</p><p> </p><p><img alt="" src="img301.imageshack.us/img301/5884/dsc00027cu8.jpg" />img301.imageshack.us/img301/726/dsc00026hm1.jpg" />

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • Michiel Helsloot (GAST)
  • aanwezig
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
Lees meer
23-09-2007 19:15 #86633 door Michiel Helsloot (GAST)
Beantwoord door Michiel Helsloot (GAST) in topic ophanging simmons uitlaat
<p>Hi! Willy, Henry,</p><p>bedankt voor jullie reacties. </p><p>Wat betreft de gungum: ik vraag me af of het werkt, omdat gungum uithard (dacht ik?). In dat geval zal het ogenblikkelijk barsten zodra er spanning op komt te staan zoals in mijn geval. Wellicht te proberen als "last resort"; voor als al het andere faalt. </p><p>Willy: ik heb de gaten van de steun vanmiddag wat uitgeveild, zodat er minder spanning op de steun en voorpijp komt te staan. Zonder steun was de aansluiting weer gas-dicht, maar zodra ik steun en beugel aandraai onstaat er toch *!&@#^ weer een lek bij de spruitstukflens.</p><p>Overigens, ik gebruik steun nummer 663794 (zie 1e plaatje, nr 9). Ik zou van de week ook eens die steun van jou kunnen proberen (672262, 2e plaatje nr 16). De voorste pijp hangt dan welliswaar maar aan 1 punt (plus de flens), maar dan komt er zeker minder spanning op te staan dan nu het geval is.</p><p><img height="163" alt="Twee alternatieven voor de voorste uitlaatsteun" width="334" src="/upload/forum/Image/Carburateur/uitlaatsteunen.JPG" /></p><p>Als dat niet lukt, wordt m'n volgende poging om gewoon eens twee pakkingen te monteren ipv 1 (de oude heb ik nog en is nog in redelijke staat). Eens kijken of dat wat uitmaakt. Is dit een idioot idee?</p><p>Gefeliciteerd trouwens met de TC. Die rammel; hoe zit het met jouw achteras? Er zit bij mij speling op de as in de lengterichting van de wagen (hoe heet die in goed nederlands?). Ik zit aan de vlekken op de uitlaat dat 'ie daar cardan-olie verliest. De speling op die as zou ook nog weer voor extra geluid kunnen zorgen.</p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Lees meer
24-09-2007 16:37 #86632 door Eugen Wulff
Beantwoord door Eugen Wulff in topic ophanging simmons uitlaat
Michiel,
Ik heb de steun helemaal weggelaten omdat e.e.a niet paste, is misschien ook nog een optie... Wel heb ik bij de rubbers bij de middendemper de boel enigzins aangepast zodat de ophangbeugel netjes tegen het rubberdopje op de bodem aanvalt. Resultaat: geen gerammel en een uitlaat die mooi dicht langs de bodem loopt.

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Lees meer
24-09-2007 19:16 #86631 door Willy De Baere
Beantwoord door Willy De Baere in topic ophanging simmons uitlaat
<p>Eugen, en Michiel:</p><p> </p><p>ik zou die pijp toch maar heel vast aan blok leggen, dus ofwel dmv 663794 of 672262: dit voorkomt dat bij schudden vd motor er extra spanning ontstaat op de vasthechting van pijp aan spruitstuk en/of van spruitstuk aan motor, met vroeg of laat kans op breuk van </p><p>bout(en), of terug lekkage. Dit schudden stel ik bvb vast wanneer stationair toerental te laag komt, of bij niet perfect afgestelde dubbele carburator.</p><p> </p><p>Groeten, Willy</p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • Michiel Helsloot (GAST)
  • aanwezig
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
Lees meer
24-09-2007 19:23 #86630 door Michiel Helsloot (GAST)
Beantwoord door Michiel Helsloot (GAST) in topic ophanging simmons uitlaat
<p>En reken maar dat m'n motortje schudt (stationair).</p><p>Daarom vind ik het toch wel belangrijk om de pijp ook voor goed op te hangen. Ik had alleen verwacht dat door hem daar te fixeren alle problemen opgelost zouden zijn. Nu blijkt dat ik ook rekening moet houden met de spanning tussen steun en flens; daar had ik niet zo op gerekend.</p><p>Eugen, heb jij een dubbele of een enkele voorpijp? Simmons of standaard?</p><p>Ik heb vanmiddag de andere steun ook gehaald, samen met 2 nieuwe pakkingen (voor t geval dat). Morgenavond ga ik weer onder de wagen. En nu maar hopen dat het nu wel gaat lukken :).</p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

Lees meer
24-09-2007 19:47 #86629 door Eugen Wulff
Beantwoord door Eugen Wulff in topic ophanging simmons uitlaat
Ik heb een dubbele voorpijp en simons uitlaat. Ik denk dat ik toch maar een steuntje fabriek...

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.

  • Michiel Helsloot (GAST)
  • aanwezig
  • Gebruiker is geblokkeerd
  • Gebruiker is geblokkeerd
Lees meer
25-09-2007 00:06 #86628 door Michiel Helsloot (GAST)
Beantwoord door Michiel Helsloot (GAST) in topic ophanging simmons uitlaat
<p>Eugen, Nico (de B. uit O) vertelde me vanmiddag dat 672262 gemonteerd moet worden onder de beugel van het versnellingsbakrubber, achter op de bak. Dit is het type voor de amazons met dubbele voorpijp. </p><p>Het type waarmee ik ben begonnen, 663794, is alleen geschikt voor wagens met een enkele voorpijp (B18a, Zenith carb). Dit type wordt gemonteerd op het vliegwiel/koppelingshuis en past niet op wagens met een dubbele voorpijp. Dit omdat de voorpijp op dat punt nog dubbel is. Jij zou dus de 672262 moeten hebben.</p>

Gelieve Inloggen of een account aanmaken om deel te nemen aan het gesprek.