roestvrijstalen bumpers amazon

Ik zag op e-bay hetvolgende KLIK
Zijn deze ook in nederland verkrijgbaar?? Past de achterbumper van een sedan ook op een combi?

Ja ze zijn bij scandcar te koop

<p>En ze zien er nog goed uit ook.</p>

<p>Scandcar had ze liggen op de beurs afgelopen weekend. Ze zien er zeker goed uit.</p><p>De prijs is vergelijkbaar met een Volvo chomen bumperset zo'n 4 jaar geleden (zie nu na nauwelijks gebruik alweer naar de knoppen zijn, dwz roestpuntjes hebben).</p><p>De introductieprijs bij voorinschrijving op de beurs was rond de 1000 euro voor een set.</p><p>Met de huidige dollarkoers kosten ze in Amerika "maar" 860 euro (excl. shipping).</p><p>Kan dat uit?</p><p>Of komt er zoveel shipping en douane (?) bij dat je dan alsnog op 1000 euro zit?</p><p>In Duitsland worden ze aangeboden voor 995 euro per set. </p><p> </p><p>Nog steeds veel geld, maar erg mooi en duurzaam mits je paaltjes weet te ontwijken.</p><p> </p>

Koop je ze in engeland kosten ze 718 euro... Komt dan nog 59 pond verzendkosten bij (90 euro)Ben hier al lang naar op zoek voor een kever zijn ze er in alle smaken zelfs verchroomd rvs het werd tijd dat ze eens gemaakt werden. (nog even een herhaling van mijn vraag is de achterbumper gelijk aan die van een combi de rozetten zijn natuurlijk anders)

<p>De achterbumper van een sedan en combi zijn volgens mij gelijk. (De onderdeelnummers van de hoeken zijn in elk geval hetzelfde.)</p><p>Rond de 800 euro wordt het al interessanter. Moet je bij invoer uit Engeland eigenlijk nog invoerheffingen bij de douane betalen?</p><p> </p><p>En wanneer zouden ze voor een P1800 leverbaar worden?</p>

Ik zag voor de PV binnenkort.Misschien kunnen we ze gezamelijk inkopen en zo een nog betere prijs bedingen. Als we weten wie de fabrikant is kunnen we ze misschien via het vod kopen?

<p>deze maand is mijn originele AM1967 40 jaar oud, en heb deze week er nog
iemand - met toenemende verbazing van mezelf - op gewezen dat de
oorspronkelijke v'o'or en achterbumpers (behalve 1 rozet die vervangen is)
nauwelijks van nieuwe te onderscheiden zijn, en dit na +-700.000km! Men kan
zich inderdaad vragen stellen bij zogezegd nieuw aangeschafte bumper(delen)
die na nauwelijks 4 of 5 jaar al tekenen van roest vertonen. Heb zelfde
ervaring met 1 rozet achteraan (ingedeukt door aanrijding), enkele jaren
terug aangeschaft bij grote VOLVO dealer: dit duurde slechts 3 jaar. Ik zag
op recente VKB-beurs aanbiedingen van verchroomde bumpers op koperen
onderlaag, maw zoals origineel verchroomd. Iemand ervaring hiermee, dus
over in verleden aangeschafte bumperdelen op-koper-verchroomd?</p><p>
Mijn vraag is dus: wat is best: verchromen op koper onderlaag of RVS stuk
niet op koper verchromen ?
</p>

Op basis van de RVS voorbeeldbumper die ik gezien heb op de beurs zou ik gaan voor de RVS bumper, want:- RVS is massief en dus door en door. Deze kun je blijven polijsten- De RVS variant is goedkoper dan goed verchromenVerchromen blijft gewoon een lastig en chemisch vervelend proces.Dat zie je wel aan het kwaliteitsverschil van Volvo herproductie bumpers van nu vergeleken met de echte (zoals je zelf illustreert).

nog tip voor koper van RVS: doe test met magneetje: RVS wordt er niet - of toch
verwaarloosbaar - door aangetrokken, ijzer daarentegen blijft er wel aan
"plakken".