Verzinken

Ik ben een jaren 70 kind en in die tijd had mijn opa een Renault 6 van het eerste type dus jaren 60. En een keer dat we langs kwamen had hij de R6 vanachter opgekrikt en de achter wielen waren eraf. Hij was met een slang en trechter oude olie in de dorpel aan het gieten. Van te voren alle afwater gaten dicht gemaakt met een of ander iets en gieten maar. Zo ging de andere dorpel ook. Eenmaal op de grond karton eronder met bakjes om de olie weer op te vangen. Een R6 zonder verrotte dorpels. En de rest werd in de blanke ml gespoten. De portieren deed ie op dezelfde manier

Dus conclusie goedkoop was duurkoop in die tijd.

m.vr.gr.

Johan Geers

Er is ook door Volvo in de jaren 80 een tijdje staal gebruikt dat veel minder was, men heeft gefluisterd dat het gerecycled staal uit Rusland was..ik heb eens een 245 gehad die op de vreemdste plekken gaten liet vallen..
Het staal van de Amazon en de eerste 140's is aantoonbaar beter dan bij de latere auto's. (Ik heb ervaring met twee pré 1969 140's, drie post-1971 140's en drie Amazons...daarna veel 245's, 3 stuks 940's . Die laatste roesten weer bijna niet! (De 780 wél op de raarste plaatsen, maar die is italiaans?)