tectyl verwijderen

Nog een mogelijkheid om de textiel te verwijderen is door met DROOGIJS te stralen

kijk maar eens op de site's van b.v. struyk in krimpen an de lek of intoned in Doesburg (of zoek op droogijsstralen)

Je kan zelfs op bewegend delen stralen, haalt alleen de textiel weg en laat de lak zitten

Zover ik weet komen ze ook aan huis. Als je de auto dan in een draaispit heb zitten moet het een fluitje van een cent zijn.

En in een dag helemaal schoon, reken de tijdwinst maar eens uit. Je zou ook een paar auto's kunnen klaar zetten. Mogelijkheden te over.

rene

Daar heb je gelijk in,
Droogijs werkt in principe het zelfde als zandstralen, echter omdat je met "ijs" straalt houdt je alleen tectyl over als rest product, bij stralen met zand kan je het zand volgens mij niet echt meer gebruiken. In de drukkerij wereld worden drukpersen ook wel schoongemaakt dmv droogijs. door krimp en uitzetting laat dan de inkt gewoon los en valt in brokken op de grond, ff vegen en klaar ben je.

Ik ga er straks ook gebruik van maken als ik er aan toe ben....

Ruud

Interessante tip, Doesburg is niet ver van Arnhem...., ik heb 3x voortrein en 3x achteras om te 'droogeissen' zal proberen foto's te nemen

Tectyl/bitak/zwarte rotzooi... mijn 1800S is helaas van onderen helemaal onder gekladderd. Om het zelf op een relatief makkelijke manier te verwijderen ben ik gaan zoeken op het welbekende internet. Het volgende viel me op: www.eco-point.com/reinigingsmiddelen/aut...ve/mutisol-plus-nf-a . Een ecologisch verantwoord, niet stinkend goedje wat voor zover ik het kan zien alleen voor bedrijven/ondernemers te bestellen is, met minimaal 20 liter per keer tegen een prijs van €22,43 per liter... (zo bleek uit een mailtje). U snapt allen dat ik nog geen twee emmers thuis heb staan om het 'ff te proberen'.

Wat wel lijkt te werken, zo bleek na het ontluchten van mij remmen, is remolie. De dikte van de lagen die er mee te verwijderen zijn moet nog blijken maar het heeft een voordeel, het stinkt niet zoals andere oplosmiddelen als benzine en diesel wel doen. Het vaatje oude remolie uit mijn leidingen gaat binnenkort met een kwastje tegen de onderkant van mijn wagentje om te kijken hoeveel ik er vanaf krijg. To be continued...

Dat lijkt me een heel slecht plan!!!!

Remolie haalt ook vrij goed de lak van het metaal...

En het maakt daarbij niet uit wat voor soort lak/verf het is. Toen ik na het vullen van de remvloeistof de fles op de trap heb gezet, pleurde na twee dagen de acrylverf ook van de trap.
(En ga nu niet zeuren dat acrylverf helemaal niet geschikt is voor een trap, dat weet ik inmiddels ook wel. Ook niet zeuren over de reden waarom de remvloeistof twee dagen op de trap blijft staan, te snel opruimen is inefficiënt, dan blijf ik m'n gereerdschap e.d. Naar zolder slepen en weer terug. )

wie zeurt er nu hier ?

Inderdaad, remolie lost verf op. Ik wil het gebruiken door het op de bitak te smeren, in te laten weken en dan te verwijderen wanneer de laag zacht is, of een deel er van. Zodoende zal de remolie nooit lang contact maken met de verf. En daarnaast, die verf zal op de bodem van mij 1800S ook al lang niet meer 100% zijn; wanneer er dan wat verf vanaf komt is dat dus geen ramp.

Het spul van Ecopoint trekt mij zeker wel alleen de prijs vind ik wat aan de hoge kant, helemaal gezien ik het minimaal met 20 liter af moest nemen.

Ben inmiddels aardig op weg, een voortrein is schoon en gestraald, alweer twee lagen verf erop.
Inderdaad de aloude plamuurmes schraap methode geeft nog altijd resultaat en blaren op je handen.
Oude tectyl oplossen met kruipolie gaat ook goed, het verder vetvrij maken met koud water en stralen doet de rest.

Ik heb ditmaal met glasparel gestraald, maar volgende keer wordt het weer fijn grit. Anders krijg je de roest niethelemaal weg.
Helaas heb ik een probleem met plaatsen van JPEG files, dus kijk naar de resultaten (vanaf morgen) op mijn site

www.sbkarnhem.nl

triangelli (200x150).jpgDe triangels van de voortrein van mijn 144 zijn van tectyl ontdaan, gestraald, met acryl verf 4x gespoten en zitten er al weer onder.
Was best een klus en heb op de brug de veren weer kunnen monteren door met een potkrikje de triangel om hoog te drukken.
In twee fasen, dus bok er onder en potkrik op een stuk hout, kwamen de fusees keurig omhoog.
Blijft een k.. klus, maar die acrylverf is perfect. Heb ze eerst in zwarte hamerite gespoten en toen 2 lagen grijs acryl.
Wagen stuurt weer bijzonder strak, was wel even schrikken bij de eerste bocht toen de veer op zijn plek schoot.