lm velgen 145

<p>ik kan een setje klassieke lichtmetalen velgen kopen voor mijn 145. Op de wielen staat Volvo Import, hoewel ze volgens mij gelijk zijn aan ATS velgen; mogelijk dat ATS deze velgen voor Volvo heeft gefabriceerd? Tevens staat er als maat 5,5J x 15 x 32 op; is dit inderdaad geschikt voor een 145? Ze zijn dus 1" breder als origineel; 165 banden zijn dus waarschijnlijk te smal; welke maat zou hier het beste op kunnen? En wat wil dat getal 32 zeggen? Alvast weer bedankt voor jullie reacties!</p><p> </p>

<p>Ik geloof dat ik ze ook gezien heb op marktplaats: mooie velgen en niet duur, maar volgens mij zonder de wieldoppen die erbij horen. E&eacute;n van de handelaars bied ook nog een setje aan met band.</p><p>Volgens mij zijn het velgen die voor de 240 bedoeld waren, maar ik denk dat ze wel passen. Moet je even de steek vergelijken, d.i. de afstand in mm tussen het midden van een boutgat en dat van het er (bij 5-gats enigszins) tegenoverliggend boutgat. Persoonlijk vind ik dat de velgen bij de auto moeten passen, in ieder geval wat bouwjaar betreft, maar zoveel mensen, zoveel smaken!</p><p>Die 32 is de ET-waarde: hierna volgt de verklaring:</p><p><span style="FONT-SIZE: 8.5pt; COLOR: #5d6e75; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: NL; mso-fareast-language: NL; mso-bidi-language: AR-SA"><strong>De ET-waarde van een velg, ook wel de Einpress Tiefe of offset genoemd, bepaalt hoever een velg naar binnen valt of naar buiten steekt in de wielkast.
Een ET-waarde van 38 wil zeggen dat het bevestigingspunt 38 mm aan de buitenkant van het midden van de velg ligt (zie schematische tekening).</strong></span></p><p><span style="FONT-SIZE: 8.5pt; COLOR: #5d6e75; FONT-FAMILY: Tahoma; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-ansi-language: NL; mso-fareast-language: NL; mso-bidi-language: AR-SA"><strong>
<img height="413" width="195" alt="" src="/upload/forum/Image/Technische plaatjes/ETwaarde.jpg" />
Steekt een velg te ver naar buiten, dan moet er een velg met een hogere ET-waarde worden gemonteerd.
Bij ET 42 valt de velg 4 mm meer naar binnen dan bij ET 38.

<span style="FONT-FAMILY: Tahoma">Dus met andere woorden: Hoe lager de ET, hoe meer een velg naar buiten steekt.</span></strong></span></p>

<p>Bedankt voor je reactie, weet iemand wat voor een ET-waarde er onder een 145 hoort? Oh ja, het zijn overigens dezelfde velgen als onder de 142 op blz. 8 van het nieuwste VCM. Volgens mij zijn die toch ooit voor de 140-serie bedoeld? Welke handelaar biedt ze ook aan? Voor reacties op de overige vragen qua bandenmaat etc. hou ik me aanbevolen.</p>

<p>Hoi Hans!</p><p>Zoals gezegd: ik weet niet zeker of ze oorspronkelijk voor de 140 bedoeld waren.</p><p>Als je op marktplaats de volgende nummers intypt in "zoek" rechtsboven, dan kom je op de advertenties.</p><p><strong>eerste advertentie:</strong> <strong><font style="BACKGROUND-COLOR: #ffff99">6931526913</font></strong></p><p><strong>tweede advertentie:</strong> <strong><font style="BACKGROUND-COLOR: #ffff99">6891483413</font></strong></p><p>Ik kan misschien eens even meten, ik moet binnenkort t&oacute;ch de wielen er even afhalen.</p>

De steek moet zijn 5x108, ET waarde 40mm.

Hier een site waar alle velgen/banden combinaties staan die goedgekeurd zijn door Volvo:
www.volvoniacs.net/vip/servlet/KbServlet...26/reifen140-160.pdf

<p>Ha Peter!</p><p>Dank voor de link! Die 32 zou dus bij 5,5inch geen probleem mogen zijn?</p><p> </p><p> </p>

Hoi Tom;
Met 32mm offset word je spoorbreedte iets groter en dat geeft een betere wegligging. Nadeel is dat het sturen iets zwaarder wordt. Een ander voordeel is dat de ATS velgen lichter zijn dan de stalen velgen. En dat geeft een lager onafgeveerd gewicht, wat ook weer beter is voor de wegligging. Zolang de banden niet teveel buiten de spatborden steken is het geen probleem. Ligt dus ook aan de breedte maat van de banden die je wil gaan gebruiken.
Na montage goed checken of de banden bij de grootste stuuruitslag niet tegen de stabilisatorstang schuurt. Mocht dat het geval zijn dan zit er een speciale stelbout onder het chassis. Die kan je verstellen zodat je stuuruitslag minder wordt. Dat is tenminste het geval bij een Amazon en een 1800. Als je banden ergens tegenaan schuren wordt ie afgekeurt bij de apk. Maar ik denk dat je met die ATS velgen geen problemen zult hebben, ik ben ook al een tijd op zoek naar een goed setje voor onder mijn ES!!

<p>Hoi Peter!</p><p>Er staat op marktplaats nog een set mooie "GB"- velgen aangeboden. De man heeft ze onder een 240 gehad en ze komen van een P1800 zegt hij. (Dit zijn de "Minilite"-look-a-likes) Omdat ze 14inch zijn, zie ik het voor de 144 niet zitten, maar op de 1800?? </p><p><strong>Advertentienr.: </strong> <font style="BACKGROUND-COLOR: #ffff00">6526359313</font></p><p>Ikzelf ben bezig met een set oude lichtmetalen velgen uit de begin 70-er jaren, met 185/15 banden erop. De steek lijkt goed te zijn, maar breedte en ET-waarde krijg ik niet uit de verkoper. Ik zal er dus naartoe moeten. Ik vraag mij af of mijn (nieuwe) set Gislaved 165/15 eventueel op die velgen zouden passen? De banden die er op liggen zijn niet veel soeps.</p>

Bedankt Tom! Die GB velgen zijn idd ook een heel mooi alternatief voor onder mijn ES, maar toch liever in 15". Vind ze in 14" te weinig de wielkast vullen. Ik denk dat die Gislved banden wel zullen passen of de velg moet erg breed zijn?

schreef;
kijk wat kan en niet kan qua velg/band combi op de site die ik aangaf in een voorgaand bericht van mij. Als de ET waarde TEVEEL afwijkt dan kan de wegligging ook in het geding komen. En als de wielen te ver buiten de wielkast steken kom je niet door de APK. Bovendien belast je de besturing behoorlijk waardoor de boel flink kan gaan slijten en ook zwaar gaat sturen.