Afwatering achterklep 1800E ? bestaat dat?

<p>Hallo allemaal</p><p>Allereerst moet ik als nieuw lid zeggen dat de v44 site een leuk en goed initiatief is. Leuk om te zien dat er toch veel volvo liefhebbers zijn. </p><p>Ik heb een volvo 1800E uit 1972 gekocht die uit america afkomstig is.
Momenteel wordt deze klaar gemaakt voor de RDW keuring, om hem op nederlands kenteken te zetten. </p><p>Echter laatst was ik bij de zaak die dat voor me uitvoert en zag dat na een regenbui het "gootje" rond de achterklep helemaal vol water stond. Foute boel lijkt me. Ik heb gekeken of er iets van een afwatering in de coupe versie zit zoals beschreven bij de ES discussie, echter ik kon zelfs niet het kleinste gaatje of afvoer vinden. </p><p>Mogelijk is er bij de restauratie een fout gemaakt en is er vergeten iets van afvoer voor het water terug te maken? Ik heb eigenlijk geen idee. </p><p>Is er iemand die kan vertellen of er in een 1800E ook afwatering moet zitten en zo ja, hoe dat er uit zou moeten zien en terug te bouwen is?</p><p>grtjs, Han</p>

Bij sommige 1800's ontbreekt de afwatering compleet. Waarschijnlijk een slechte kwaliteits controle van de fabriek. Er horen soortgelijke afwaterings gaatjes plus slangetjes te zitten in de hoeken van het gootje net als in de ES. Dat is een waardeloos systeem, veel te nauwe gaatjes en dito slangetjes, waardoor er maar een dennennaald voor nodig is om de boel te verstoppen. Vandaar dat ze maar wat graag roesten in de kofferbak en in het gootje. Er zal niets anders opzitten dan zelf wat te fabrieken alla Arthur Vaanhold (eerdere threat) heeft gedaan met zijn ES.
Zorg ervoor dat er in ieder geval een goede rubberafdichting van de kofferbak is. Er word via Ebay een veel beter alternatief voor de afdichting verkocht dan de originele, een echte aanrader!
Ebay# 290141143570<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr bgcolor="#ccccff"> <span class="ebay"></span> <td nowrap="nowrap" align="right"> </td> <td valign="top" align="right"> </td> </tr> </tbody></table>

<p>Hi Peter,
hmmmm slecht nieuws dus... Ik had gezworen dat ze een fout gemaakt hadden met de restauratie. In ieder geval dank voor de tip voor de afdichting. Ik zag dat de (nieuwe!) rubbers die men er bij het restaureren opgezet hebben inderdaad ook niet al te best bevestigd waren. Deze waren tegen de naad van de koffer aan gelijmd leek het, terwijl het me voorkomt dat deze op een of andere manier over diezelfde naad heen gemonteerd zouden moeten worden. In ieder geval blijkt die afdichting niet zo voor de hand liggend aangezien ik de vorige eigenaar (amerikaans) dit weekeinde gesproken heb (overigens erg leuk, eerste eigenaar, intussen 61 jaar en eigenlijk wilt hij hem terug en die had ook moeite gehad die rubbers te vervangen???? hoe moeilijk kan het zijn denk je dan, maar natuurlijk hangt vreselijk veel van het beschikbare materiaal af... </p><p>Dank voor de tip!</p><p>Han</p>

Hoi Han;
alsnog gefeliciteerd met de aanschaf van je 1800E. Zou leuk zijn als je een foto plaatst!

De originele kofferbak rubbers zijn lastig te monteren en sluiten vaak niet goed af. Ook is het moeilijk om de klep vlak te krijgen met de carrosserie. Met deze aftermarket rubbers heb je die problemen niet en ze zijn makkelijker te installeren en ook nog eens goedkoper. Dezelfde verkoper heeft ook sets voor de motorkap afdichting die de hele lengte van de spatborden bedekken en niet maar een klein gedeelte zoals de originele. Ook voor de deuren en voor de zijramen heeft hij betere dan de originele rubbers en deze zijn ook nog goedkoper. Zeker met de lage koers van de dollar is het de investering meer dan waard.

<p>Hi Peter, Ik zal die aanbieder eens ergens opslaan Klinkt inderdaad erg goed. </p><p>Ja... een foto... Ik kan wel iets neerzetten, maar ik vind geen optie om dat te doen? Waar kan ik die uploaden?</p><p>grtjs, Han </p><p> </p>

By the way, als ik het goed zag op de foto's van die aanbieder, valt die strip inderdaad over de naad van die koffer. Ziet er een stuk logischer uit

<p>Han, wat foto's betreft: zoek op forum even naar "Kan er geen HTML worden gebruikt op de site??" van Jasper van `t Wout (GAST) (10/4/2007), waarbij Hendri Verveda
alle antwoorden geeft.</p><p>
Groeten, Willy</p>

<img height="480" alt="Dit is hem dan he... (gelukt?)" width="640" src="/upload/forum/Image/1800Gold1972HKOPS_1.jpg" />

<p>Gut ... het werkt
Overigens zoek ik ook nog wat sierstripjes die op mijn autootje gebutst zijn (die amerikanen ook en koppelstukjes...
Op de foto zie je dat niet maar die zijn niet allemaal even mooi meer. </p>

Schitterend met die spaakwielen, die zie je niet veel! Daar zal je nog veel op moeten poetsen met de tandenborstel.... Je knipperlichten/stadslichten moeten nog vervangen worden voor de RDW keuring zie ik:). De sierstrips kan je gewoon bij het VOD krijgen net als de bevestigings clips. Na het bevestigen van de nieuwe clips de binnenkant even goed inspuiten met tectyl oid tegen roesten. Check de sierstrips ook bij Scandcar, sommige zijn daar goedkoper. Helaas zijn de nieuwe net even korter als de oude, scheelt ong. een cm per stuk. Ik heb ze verleden jaar op mijn ES vervangen, inmiddels zit het eerste deukje er al weer in.