Belazerd - VK Magazine 32

Las net het artikel 'Belazerd' van Alfred van Buuren in het VK Magazine 32 van Mei.

Intriest verhaal - schandalig natuurlijk, maar het zal moeilijk zijn verhaal te halen bij de vorige eigenaar/garagehouder.

Wat ik mij wel afvroeg : waarom werd/wordt er geen klacht ingediend over het "bekend landelijk banden-, uitlaat- en APK keuringsfiliaal" bij de RDW, zo nodig met hulp van de vereniging ? (inmiddels wel een beetje laat natuurlijk, maar als de vereniging iets aan dit soort wanpraktijken wil doen, had het wel gemoeten .....)

In het artikel is tenslotte sprake van een hele riedel punten die tot APK afkeur hadden moeten leiden, en die onmogelijk in korte tijd en 900 km daarna ontstaan kunnen zijn .....

begrijp ik hieruit dat de laatste VKV magazine verstuurd is??

René, het blad is inderdaad onderweg, ik heb hem ook nog niet maar weet inmiddels dat hetverstuurd is. Helaas wel fors later dan gebruikelijk.

Oke zal dan morgen wel met de post komen. Een klein berichtje op de website plaatsen dat er vertraging is of heb ik die voorbij zien komen, dacht iets van een andere sluitingsdatum te hebben gezien.

We hebben dit jaar besloten om de deadlines wat te verschuiven, in verband met vakantie en VKB. Los daarvan had ik het blad ook eerder verwacht.

Je kan alsnog door de rdw een keuring laten uitvoeren, ik weet niet hoe dat verder gaat maar zij zien ook wel dat dat niet in 900km gebeurt.
Ik denk dat de apk afkeurpunten alsnog verplicht vervangen dienen te worden en ze een flinke berisping krijgen of niet meer mogen keuren.

Interessant om te zien dat als je in het buitenland zit, je het VK Magazine eerder krijgt dan in NL.

Ik had altijd aangenomen dat het andersom was, en daarom aangenomen dat iedereen het bewuste artikel al gezien had ......

Ik heb het blad ook nog niet ontvangen, maar zag hem wel al digitaal bij de documentatie staan! Dus ik heb hem al uit.
Documentatie -> VKV -> VKM -> 2011-2020 -> 2013 -> VKM32

Ontzettend lullig wat hier gebeurd is. Ik had zeker het bedrijf aansprakelijk gesteld, desnoods via de RDW.

Ik denk dat er goed onderscheid gemaakt moet worden tussen de vorige eigenaar/verkoper, en het APK station.

De verkoper zou kunnen beweren dat hij 'te goeder trouw' handelde, immers hij verkocht de auto met een geldige APK. Hij moet natuurlijk geweten hebben dat de auto niet in orde was, en liegt dus, maar zie dat maar eens te bewijzen ....... lijkt me juridisch moeilijk.

Heel anders wordt het bij het APK station : blijkens de bevindingen van Alfred van Buuren waren er een hele serie afkeurpunten en had dus nooit een APK goedkeuring afgegeven mogen worden. Daar is - neem ik aan - wel wat aan te doen. Zo'n APK station staat immers onder toezicht van de RDW en die kunnen sancties opleggen aan het APK station.

Wat ik mij dus afvroeg is in hoeverre het zinvol is dat de vereniging hier optreed als contactpersoon voor de RDW. Dat zou ook zinvol kunnen zijn voor de RDW : immers binnen de vereniging moeten mensen te vinden zijn die in detail op de hoogte zijn met alle APK eisen en keuringsvoorschriften, en op die manier kan de klacht zeer concreet aangeleverd worden. Een particulier die zich belazerd voelt zal, in emotie, er vaak allerlei dingen bijslepen die niet van belang zijn voor de APK, en juist de APK aspecten niet altijd goed kunnen benoemen, waardoor het dan voor de RDW lastiger wordt om heel concreet wat te ondernemen.

Heb recent een soortgelijke actie meegemaakt. De auto waar ik het over heb (Duett) was 2 dagen ervoor APK goedgekeurd. Wij hebben de volgende dingen aan de auto gedaan om hem veilig te krijgen: Rechter onderste draagarm vervangen, was doorgerot, alle onderste draagarmrubbers vervangen, 4 wielremcilinders vervangen die lekten allemaal, hoofdremcilinder vervangen, hier zat tegen het lekken een spons in de rubberen manchet, remvoering voorzijde vervangen en uiteindelijk ook nog de achterste schokdempers. Heb in mijn boosheid het APK station gebeld waar de auto was afgemeld, maar dit bracht weinig soulaas, wat te verwachten was. Ik ben ervan overtuigd dat als deze auto in de steekproef gevallen was het APK station de eerste 5 jaar niet meer mag keuren...... Triest dat dit gebeurt...... Leert ons wel weer dat een auto met APK niet altijd zoveel zegt.