Een nieuwe ontsteking zorgde ervoor dat de top van mijn oude landrover van 90 naar 115 ging. 1) werkt je vervroeger(vacuum en mechanisch) goed. Staat de boel goed op tijd ook bij vervroegen. 2) werkt je carburatie goed, is het het goede type carburateur en is ie niet versleten (valse lucht via gasklep as). 3) je motor is natuurlijk niet helemaal vers meer bij zo'n lage druk. Wat olie op de zuiger doen en dan nog maals meten, is de druk dan hoger (ik dacht dat het 12-13 bar moest zijn) dan zijn het je zuigers/veren/cilinders. Anders is het je kop. Een paar druk bar scheelt enorm in PK's en dus topsnelheid. (ik dacht de wet Boyle/lusac als ik het goed herinner)fred
