Jonge mensen & oude auto's

<p>Ate ik ben toch nog net iets jonger;-) toen ik net een week 19 was heb ik een 164 E uit 1972 gekocht! Ik heb hem sinds september dit jaar nu.</p><p>Even terug te komen op de opmerking van Vincent Kroese, dat er veel jongelui op fora te vinden zijn. </p><p>Ik merk het ook wel in de stad waar ik studeer. Er zijn zeer veel oldtimers te zien en met name ook volvo's. Een groot voordeel aan deze auto's is(zijn).</p><p>1. Oldtimerverzekering</p><p>2. Geen belasting</p><p>3. Meestal op lpg</p><p>4. Volvo's zijn over het algemeen erg betrouwbaar</p><p>6. Onderdelen zijn ook nog redelijk goed te verkrijgen</p><p>7. Beetje (techniek)-student kan er al veel zelf aan doen, techniek is nog redelijk makkelijk ivm nieuwere autos.</p><p>8. En het grootste voordeel wat voor mij de doorslag gaf is dat je een superleuke, leerzame en praktische hobby hebt waarmee je ook nog mobiel bent! En dat kun je toch wel van de meeste hobby's niet zeggen.</p><p> </p><p>Een student/jongeren afdeling van de v44 zou natuurlijk wel leuk zijn. Met voor hen een aangepaste contributie, dat zou wel wat wezen of niet Ate?</p>

<p>Haha, onder de 30? Dan betaal je 50% van de contributie. Dat zou een leuke zijn Maar of daardoor nu meer jongeren een oude Volvo gaan kopen? Laat je ook niet gek maken door alle besparingen op verzekeringen en brandstof: het onderhoud kan toch nog een hoop geld en tijd gaan kosten! Je moet toch wel bereid zijn om de nodige uurtjes aan je auto te willen besteden.</p><p> </p><p>En gelukkig zitten er ook nog een hoop "oudere" mensen bij de vereniging, met heel veel kennis en ervaring. En daar zouden wij jongeren toch niet zonder kunnen!! </p><p> </p><p><img alt="" src=" www.volvo-forum.nl/images/smiles/lurk.gif " />

www.volvo-forum.nl/images/smiles/newbie.gif " />

@Vincent Oldenbroek:

Ik denk dat veel jongeren die oldtimers aanschaffen dit een stuk makkelijker doen omdat een deel van de bijkomende kosten wordt gecompenseerd door de financiele voordelen die je opnoemt. Maar feit blijft dat deze voordelen er eerder voor zorgen dat de hobby voor iedereen betaalbaar kan zijn dan dat het echt een manier is om voor een duppie op de eerste rang te zitten. Als je echt goedkoop zou willen rijden ben je waarschijnlijk voordeliger klaar met bijvoorbeeld een Toyota Starlet ofzo, of elk jaar weer een nieuw marktplaats-autootje van 300 euro met apk.

Een jongerenafdeling van de V44 is enerzijds een leuke gedachte, maar anderzijds vindt ik het juist ook heel erg charme hebben dat er niet een soort ongelijkheid bestaat. Ik heb al vaak gemerkt dat mensen met een Amazon, jong of oud, mij op wat voor manier dan ook maar al te graag helpen met het op de weg houden van mijn auto. Ik denk dat lidmaatschap van de v44-club niet noodzakelijk is om 'in het wereldje' te komen, maar het maakt het wel een stuk makkelijker. Wat kosten betreft vind ik de gevraagde 44 euro overigens niet zo veel, en ik kan me maar moeilijk voorstellen dat juist dat de belemmering is om lid te worden. Ook voor een student, immers een lange avond in de kroeg benadert vaak ook al zo'n bedrag... Maar misschien heb ik makkelijk praten als niet-meer-student. Zelf zijn bij mij die 44 euro per jaar een minimale kostenpost bovenop de 20.000 km aan lpg-kosten, de verzekering, een anwb-totaalpakket en een berg onderhoud en onderdelen (deels noodzakelijk en deels gewoon om mijn auto in zo'n goed mogelijke staat te houden).

Ja, als ik m'n amazon in betere staat heb gebracht dan kom ik zeker bij de club. Het kan nog wel even duren want ik doe nu eerst het noodzakelijke. In de zomer strip ik m en dan doe ik (bijna) alles in 1 keer. Het is maar een halve restauratie want het meerendeel is nog in goede staat... Gelukkig heb ik wat kennis op zak want ik heb wat diploma's in de auto sector...

<p>Het is erg prettig om te lezen dat er toch een hoop jongeren besmet zijn met het oldtimervirus. Bij mij is het pas na m'n 40e gekomen dus er zijn best grote verschillen. Wat ik over de 'jonkies' kan zeggen;</p><p>- ze vallen toch vaker voor het type auto wat enigermate 'gesjonnificeerd' kan worden, zoals een Opel Kadett met een dikke motor en sportvelgen. Ieder zijn ding, maar onze Volvo's zie ik toch liever een beetje origineel...</p><p>- het zijn er te weinig, naar mijn zicht is de groep ouderen die leeftijdsgebonden afhaakt op het moment heel wat groter dan de nieuwe lichting. Waar nog bij komt dat er ook veel kennis verdwijnt</p><p>Maar ok&euml;, dat het er weinig zijn valt de nieuwkomers niet te verwijten, dat ze hun liefde origineel houden kan ik alleen maar hopen. In ieder geval welkom!</p><p>Groetjes,</p><p>Jan</p>

<p>Ik ben ook nog een redelijk jong mens , ik ben namelijk jonger dan mijn auto. Ik 25 en de 144 die ik pas heb is 37jaar oud.</p><p>Ik ben van klind af aan "geindoctrineerd" met volvo, dus het zat er dik in dat een volvo mijn eerste auto zou worden. Ik heb sinds ik mijn rijbewijs heb gereden in de volvo 850 van mn ouders wat erg goed beviel. </p><p>Toch wil je onafhankelijk zijn en dat kan. Een 850, 740, 240 (vooral de laatste ivm wegen belastingvrij) hadden mijn voorkeur alleen dat kon (en wilde) ik niet betalen. Een 140 is dan een goed alternatief en een eerste type 140 is dan ook nog eens extra elegant.</p><p> </p><p>Ik ben al bij veel volvo fora aangesloten en sinds kort ook als gast op deze site te vinden. Het navigeren is nog niet helemaal je van het. Maar er is een schat aan informatie te vinden.</p><p> </p><p>Groeten, </p><p>jongere die nog steeds leert van (en over) de oudjes</p>

<p>Dit is een leuk topic! Ook ik ben heel wat jonger dan mijn slee (144 - '69-er)...respectievelijk 23 en 37! Na wat mogen sleutelen aan de 340 van thuis, sloeg ook hier het volvovirus toe!</p><p>Wat ik vooral erg leuk vind is de bereidwilligheid van veel oudere volvomensen om je te helpen en mee te denken. Ondanks het feit dat ik geen lid ben (maar wellicht nog wel wordt, nu alleen geen tijd om aan activiteiten, etc. deel te nemen..)</p><p>Verder vind ik de manier van rijden en het karakter van deze auto's (= ook in de stad, dankzij de kleine draaicirkel!) erg fijn. Daarnaast doet de beschikbaarheid van onderdelen natuurlijk ook veel, want zonder die voorziening zou het voor velen ook snel gedaan zijn met het rijden vrees ik...</p><p>Het valt dus idd. te hopen dat er meer nieuwe, jonge mensen met dit soort auto's blijven of gaan rijden, zodat er genoeg know-how over gebracht kan worden op een nieuwe generatie!</p><p> </p><p>Groeten Marijn Hendrikx </p>

<p>nou gast, ik zal de gemiddelde leeftijd wel flink naar beneden halen, ik ben 29 en rijdt een ama die 11 jaar ouders is dan ik hahaha.</p><p> </p>

<p>OK Niels, dan zal ik de Amazonrijdersleeftijd weer wat opkrikken: Ik kocht (@Ate: ook mijn eerste eigen auto !) op het moment dat die 11 jaar oud was (daarvoor met 2 jaar rijbewijs/ervaring op basis van een kwartje per km in mijn vaders wagen een DAF66) en ik 22, in oktober van dit jaar is deze witte Amazon 122S al 30 jaar in mijn bezit...gekocht van een dienstmaat van me die toen rechten studeerde in Amsterdam, ook toen al, zelfs zonder belastingvrijstelling of APK - okee benzine kostte toen < f 1,25/L(=ca. E0,50 !!) een gewilde auto in die kringen, voor f 3200,- (let op gulden) toen best een hoge prijs maar ik moest en zou zo'n degelijke en toch mooi gelijnde auto hebben want de f 17000,- gulden voor die maar een paar jaar oude mooie blauwmetallieke Manta ( Berlina bij de Opelgarage om de hoek kon ik toch niet betalen...en daarna is het virus idd nooit meer verdwenen, nu rij ik oa een 850T5 (erbij) !</p><p>Even rekenen: hoe oud ben ik nu ?</p>

Sieger, als ik het goed heb ben je zelf 52 en je Amazon is uit 1965. Het is leuk om te horen dat je je eerste auto nooit de deur uit hebt gedaan, dat is nog eens trouw aan Volvo!