Zingend geluid uit achteras (of versnellingsbak?)

Ik weet niet hoe handig je bent maar met 1 achterwiel in de lucht en in de versnelling kan je mss beter het geluid; euvel localiseren.
Dat alles stevig moet staan is logisch anders rijd de wagen zomaar weg....

Als je differentieel nat is van de olie zal er een nieuwe pakking in moeten. Dat hij meer geluid maakt bij accelereren wijst dat m.i. inderdaad op het differentieel. accelereren betekent druk op de tandwielen en dus meer frictie, vrijloop betekent geen druk op de tandwielen.

Dan zou ik inerdaat maar eens naar de achteras kijken, misschien even het deksel eraf halen?
Misschien is de uitgaande keerring lek.
Eens even naar de tandwielen kijken.

succes


Johan Geers

Dit vind ik wel een goed idee. Ik ga even bedenken hoe ik dat solide neerzet inderdaad.
Daarnaast ga ik het differentieel wel openmaken om te kijken en iig de pakking te vervangen.
De keerring van de uitgaande as, is dat een oliekeerring richting de cardanas?

Ik heb inmiddels de olie en pakking vervangen van het differentieel. Er zat nog naar schatting de helft vd olie in.
Het geluid is er niet minder van geworden.
Ik kan de banden uitsluiten, de wiellagers ook.
De tandwielen van het diff zagen er op het oog nog niet versleten uit, maar ik heb geen verstand van diff tandwielen.
Ik denk dat het vooral een afstelling is van het diff.
Of zie ik iets over het hoofd?
Heeft iemand goede ervaring bij een specialist op het gebied van achterasrevisie? Liefst omgeving Zuid-Holland.. maar daarbuiten kan ook.

Ik zou denken dat het uit het lager, waar de cardan mee is opgehangen in eenrubber- midden onder de wagen- komt
Of van de lagers van de versnellingsbak, heb je de olie in de bak al gecontroleerd ? moet 20W50 motorolie in als het een M40 is

Net zelf bezig met het reviseren van een combi achter as. Je zou even een snelle diagnose kunnen doen door de speling op de ingaande as te checken. Deze hoort wel speling te hebben maar ook weer niet heel veel. Ook hoeveel weerstand geeft het ronddraaien als alles te makkelijk rond draait zijn waarschijnlijk de lagers versleten. Revisie van een achter as is best prijzig ook als je het zelf doet. voor een P120 zijn de assen volgens mij nog best goed te vinden. Mogelijk dat je voor een aardige prijs een stillere as kunt vinden?

Sanne,
De wiellagers, ik hoop dat deze met een kleine voelbare speling zijn af gesteld,
en geborgd met splitpen.
Voelbaar bedoel ik, de belaste zone speling vrij, en in de niet belaste zone voelbare
speling, tussen de rol elementen

De belaste zone is, als de band met velg er op zit (de onderzijde van het lager)
bovenzijde van het lager daar moeten de rol elementen los zitten

als het lager geen speling heeft wordt het veel te warm, en verliest het zijn smeerfilm, er treed
vermoeidheid op, en lager materiaal brokkelde minuscuul uit, dit zou het geluid kunnen zijn wat je hoort

De olie in de versnellingsbak wil en moet ik inderdaad nog controleren. Het is een M90 5bak (Volvo 940).
Mbt de lager, bedoel je dat de aandrijfas normaal in een rubber hangt? Bij mij is dat niet zo, mogelijk omdat het een 940 as is. Maar dan kan het daar iig niet aan liggen

Jacob van Zwet schreef : Net zelf bezig met het reviseren van een combi achter as. Je zou even een snelle diagnose kunnen doen door de speling op de ingaande as te checken. Deze hoort wel speling te hebben maar ook weer niet heel veel. Ook hoeveel weerstand geeft het ronddraaien als alles te makkelijk rond draait zijn waarschijnlijk de lagers versleten. Revisie van een achter as is best prijzig ook als je het zelf doet. voor een P120 zijn de assen volgens mij nog best goed te vinden. Mogelijk dat je voor een aardige prijs een stillere as kunt vinden?

Bedoel je met speling, de speling in de lengterichting? Dat is wel interessant om nog te bekijken inderdaad, want ik kan me voorstellen dat dat niet te strak moet staan.
Het ronddraaien gaat soepel, dus de wiellagers zouden goed gesteld moeten zijn.