Aanloop geluid achteras/wiel

Yep.-

Dat zou kunnen duiden op het wiellager linksachter - moet een 'ronkend' geluid zijn. In onbelaste toestand (opgekrikt) hoef je daar niets van te merken, rijdend (belast) echter des te meer - zeker als je door een bocht gaat.

Wel aan beide zijden tegelijk vervangen : de andere zal i.h.a. ook geen lang leven meer hebben .....

Zijn ze makkelijk te vervangen? Ik vind de Haynes er niet echt duidelijk over. Iemand hier ervaring mee, foto's?

Marc, kijk even in de documentatie daar vindt je in de onderdeelboeken het overzicht en in de werkplaatshandboeken de procedure, is te doen....je moet de steekas eruit hebben en dan het lager eraf persen.
Mooiste is een pers, maar met een drevel kom je er ook wel.
Bovendien kun je nu met je ogen dicht de achterremmen vervangen...
Succes

Ook tegelijk de steekaskeerring vervangen !

Bedankt voor de tips, de onderdelen (lagers, rubbers etc) zijn inmiddels binnen. Afgelopen weekend kon ik een ei bakken op de volvo (deze stond in de schuur), de body was echt te heet om aan te raken ivm een hittegolfje van 45 graden + Dus nog maar ff gewacht met vervangen. Zodra alles vervangen is zal ik er nog wat plaatjes en ervaringen van plaatsen

Vandaag de keerringen en wiellagers vervangen. Nu vraag ik me af hoe je de speling op de achteras kan meten en hoe zinvol dit is. Ik heb wel zo'n meetklokje met een magneet statief maar hoe meet je de correcte speling? Sla je eerst de as naar binnen, installeer je het meetklokje en trek je vervolgens de as naar buiten (met de bv trommel als handvat). Er zijn volgens mij te veel variabelen die de meting beinvloeden, dus ik vroeg me af of ik gewoon weer dezelfde shims kan terugplaatsen met wellicht een extra zeer dunne shim erbij om de strakkere nieuwe lagers te compenseren.

Beste Marc, ik heb het ooit bij mijn vorige amazone de wiellagers van de achteras vervangen (1982).
Ik heb net zolang met de sjims gespeeld totdat ik nagenoeg geen axiale speling meer had(gewoon op gevoel gedaan).
Officieel moet de speling tussen de 0,05 en 0,13mm zijn.
Ik had in die tijd en nu nog niet het juiste meetgereedschap.
Ik heb 26 jaar met die as rondgereden totdat ik een ongeluk kreeg met de auto.
Heb nooit problemen gehad met de APK.
Er wordt wel hoogwaardig wiellagervet geadviseerd ik hoop wel dat je dat gedaan hebt.

succes

Johan Geers

Ik heb laatst meegekeken bij de revisie van een Range Rover achteras, valt inderdaad mee.
Wel hadden we de beschikking over zo'n metertje, en als controle laat je de crown draaien met wat methyleen blauw erop om te zien waar de raakvlakken zitten.
Op gevoel moet je een eind kunnen komen....

Het lagervet zit er ook tussen Ik heb wel wat metingen gedaan met de dial indicator maar kreeg niet echt een betrouwbare meting. Dus maar op gevoel; ik kan geen speling voelen en alles draait mooi rond dus dat lijkt me ok, morgen alles afmonteren en dan een proefritje maken.

www.volvo1800-120parts.com.au/vo ... irrors.htm

Heeft alle spiegels leverbaar !!!

George zit zomers in NZ en 's winters in Australia....geef hem een mailtje

Groeten,

Ed