Hoofdkoppeling cilinder vervangen

Ik heb de hoofdkoppelings cilinder vervangen maar krijg de koppeling niet ontlucht. Wie heeft een goed idee om het te ontluchten.

Ik heb al samen met de vrouw geprobeerd. Pompen en vasthouden en nippel op de hulpkoppeling cilinder open en dicht. Ik zie niet dat er olie minder wordt in het potje. Enne ik voel ook niet dat er tegendruk is/komt.

Wie kan me helpen?

Alvast bedankt.

Het is voor mij al een tijdje geleden, maar herinner ik het mij goed dat je de nippel van de hulpkopp. cylinder gewoon even een tijdje open kan laten staan, dan loopt de olie vanzelf naar beneden en begint het te druppen en kan er daarna 'met de vrouw' worden ontlucht?

Ik ga hem gelijk open zetten. Morgen maar eens kijken of het gelukt is.
Je hoort het als het gelukt is.

Alvast bedankt.

Zo vandaag alles vervangen. Hoofdkoppeling, slang en hulpkoppeling.
Tja de hulp koppeling zat helemaal vol met rotzooi en was echt helemaal versleten. Slang zat daardoor pot dicht.
Hoofd koppeling lekte. Dus het was tijd voor groot onderhoud.
Bij de garage gelijk maar het druk apparaat meegenomen om te ontluchten.

Kost wat maar dan ben ik weer voor 10 jaar klaar.

Bedankt voor alle reacties.

Beste Cees, ik gebruik altijd een oud oliekannetje doe daar de remolie in sluit deze aan op de ontluchtingsnippel en spuit de olie van de hulpcilinder zo naar de hoofdcilinder.
Heb je geen lucht.

Johan Geers

Dat kan Johan is een goed idee maar ook de hulpcilinder was kapot en de rubber slang was vervuilt.
Dus dan moet er wat geld tegen aan.

Ik ben weer een blije Amazon rijder.

Ik heb 2 jaar geleden ook beide cilinders vervangen. Had een nieuwe slang erbij die niet paste en daarom de oude laten zitten.
Het is echter nog drama met de koppeling.

Ik kan zo instappen en een goede druk voelen op pedaal maar na 3x koppelen kan deze zomaar wegvallen cq heel diep zitten.

Bij regelmatig pompen hou ik druk. Heb zojuist door de wijk gereden en toen ik achteruit reed om te parkeren bleef de amazon gewoon doorrijden met ingetrapt koppelingspedaal!! Kortom geen druk meer.

Ik heb samen met de buurman gedaan wat vlgs de procedure goed zou zijn. Hij 3x trappen en bij ingetrapt pedaal ik de ontluchting open totdat deze hulpcilinder terug in ruststand was. Dit ong. 10x herhaald en tussendoor 4x de hoofdremcioinder met DOT4 op niveau gehouden.

Als ik nu heel langzaam het pedaal indruk lijk de hoofdremcilinder over te stromen. Bij stevig indrukken lijkt het allemaal goed te werken.

Leiding op de hoofdremcilinder lijkt enigzins geknikt maar verder geen aandacht aan gegeven ivm goede werking van koppeling.

Oh ja: het lijkt alsof de slang zwart afgegeven heeft aan de olie. Lijkt me niet zo goed voor cilinder afdichtingen.

Ik heb de oude cilinders ook nog liggen en wil nu alles vervangen/reviseren.

Iemand advies.....

Hallo Skidje,

Ik zou toch eens beginnen met het vervangen van de slang, ik denk dat deze verstopt zit waardoor je problemen blijft houden. Als je verder nergens vloeistof verliest dan zullen de cilinders nog wel goed zijn. Controleer ook even of de ingaande stang vanaf je pedaal netjes droog is. Vergeet niet het kleine koperen ringetje te vervangen bij de aansluiting van de slang op de hulpcilinder.

Heel veel succes.

Groeten, Rob

Hallo Rob,
Hele slangenpartij vervangen. Rubber slang was wel oud maar niet dichtgeslibd.
Eerste indruk was dat het OK was. Maar merkte op het laatst toch weer dat de druk ver te zoeken was.

Kan een afdichting in de hoofdcilinder boven soms voor verwarring zorgen? Zal vanavond eens de stang naar pedaal bekijken op vocht/olie.

De hulpcilinder onder is aan de achterzijde ingevet en lijkt verder dicht.

ik hoor wel weer....

Sorry voor de late reactie Skidje. Het gaat er toch op lijken dat het de hoofdcilinder is. In de dop zit een heel klein beluchtings gaatje waardoor lucht naar binnen kan als het vloeistof niveau in het reservoir zakt tijdens gebruik, kijk eens of dat wel open is. Als dat het niet is zou ik cilinder demonteren en goed schoon maken, wie weet zit er ergens vuil tussen het reservoir en het pomp gedeelte. heb dit zelf al eens met een hoofdremcilinder gehad, hierdoor stagneerde de aanzuig waardoor ik soms wel en soms geen druk had. Je zou ook nog kunnen overwegen om er een revisie setje in te zetten, dat lost ook vaak de problemen op.

Succes

Groeten, Rob