Verversen differentieel olie

Ahh ok top. Ik zal er even naar kijken van het weekend.

Tijdens het rijden hoor je eigenlijk niet zo heel veel van de as. Alleen bij optrekken dus af en toe een bonkend geluid. Bij constante snelheden is de as aardig stil volgens mij.

Wordt weer een lekker klus weekendje, heb de differentieelpakking binnen, ga een nieuwe rembekrachtiger monteren en ook een koelwaterslang vervangen. Verder nog wat interieur klusjes doen en de voorruit opnieuw afkitten. Lekker klussen dus!

Ik heb de klus gedaan van het weekend. Alles zat wel goed vast.

Verversen van de olie is echter geen overbodige klus ondanks dat er geen aftapplug op zit. Er kwam ontzettend stinkende, zwarte bagger uit na al die jaren. Nieuwe pakking er tussen en gevuld met mooie schone olie. Nu kan ie er wel weer 40dkm tegen aan.

Is het gebonk nu over ?

Nee, dat helaas niet.

Het is wel minder, maar er zit toch redelijk wat speling in het differentieel. Op het moment vindt ik het niet hinderlijk genoeg om er meteen wat aan te doen, dus die klus schuif ik door naar een volgende keer!

Ik wil ook mijn differentieelolie verversen, maar krijg de vulplug niet los. Hij is er vast al heel lang niet meer af geweest. Kruipolie biedt tot nu toe geen soulaas. Het is een vierkante plug, waar steeksleutel 13mm net omheen past. Als ik veel kracht zet dan lijkt de plug eerder te vervormen dan los te gaan. Heeft iemand nog tips hoe ik hem los kan krijgen? Is hier misschien speciaal gereedschap voor?

Geduld, zou hem met een staalborstel goed aan alle vier de kanten schoonboenen, kruip olie en/of WD40 erop en dat een aantal dagen herhalen.
Laat hem even schrikken met een ferme tik of gebruik een brandertje om de omgeving op te warmen, die zet dan uit en dan zal het wel lukken.
Gebruik gereedschap met een zo goed mogelijke pasvorm, kijk uit met een baco dan draai je hem aan gort

Het is me uiteindelijk niet gelukt de plug zelf los te krijgen. Ik ben langs de garage gereden en die kreeg hem los met een grote griptang. Ik heb daarna de olie ververst en een nieuwe plug van de Onderdelenshop geplaatst. Nu met kopervet gemonteerd en met gematigde kracht vastgezet.

Ik zie het een beetje laat deze aanvulling.....

Ik heb hem met een grote baco los gekregen, maar dan bedoel ik ook echt een grote zodat je een flinke arm hebt om kracht te zetten.

Misschien voor de volgende klusser die hier aan begint een tip!

Het is toch wel belangrijk om de differentieelolie er niet jaren en jaren in te laten zitten want er zit geen magnetische plug op zodat het slijpsel, wat altijd ontstaat, in de olie blijft circuleren en daardoor slijten de lagers en de tandwielen.
Bestaat er geen magnetische vulplug? Dat zal zeker helpen om het slijpsel vast te houden.
Ditzelfde geld ook voor de versnellingsbak. Ikzelf ververs ook bij mijn Saab ( tweehonderd pk turbo) elke twee jaar de olie in de bak en heb nooit problemen,schakelt nog als nieuw nu zestien jaar oud en ruim 300.000 km.