type overdrive en inbouwen

Ik heb al gezocht op het forum, maar kon er niets over vinden.<br><br>
Het gaat om een Amazon uit '67 met M40. Vandaag heb ik een M41 + overdrive + korte as opgehaald om binnenkort in te gaan bouwen. Ik weet echter niet om welk type overdrive het gaat. Is dit ergens aan te zien?
<br><br>
Daarnaast vraag ik mij af wat ik verder nog aan moet schaffen. Ik heb nu bedacht:<br>
- schakelaar (simpel schakelaartje gekocht bij de Gamma, later koop ik wel een echte stuurschakelaar als ik weet dat alles werkt)<br>
- overdrive relais<br>
- langere snelheidsmeterkabel (?)<br>
- ??<br>
Wie vult dit aan? Verdere tips/aandachtpunten voor de inbouw zijn welkom.

Ik hoorde dat je eventueel ook een nieuwe koppeling moet monteren als degene die je hebt twijfelachtig is...omdat de koppeling wat zwaarder belast gaat worden succes met inbouwen!

in het boek "Volvo Amazon - het complete handboek" begint op pag.74 een
volledig hoofdstuk "Overdrive, typen D en J". Op pag.75, Fig. 7.3 ziet men
een gedeelte van de onderkant van het D-type, daarop ziet men rechts het
woord "DRAIN" staan dat waarschijnlijk kenmerkend is voor het D-type. Ik
sta hier thuis met een los D-type overdrive, en kan je, indien je het type nog
niet zeker weet, enkele fotos vd onderkant mailen. Ziet jouw overdrive er
anders uit, dan is het een J-type.

Verder: de schakeling met relais moet zo gemaakt worden dat de OD
automatisch uitschakelt wanneer men van 4de naar 3de terugschakelt, zelf
schakel ik de OD in dmv een drukknop waarbij dan een rood lichtje in de
drukknop gaat branden. Omdat de aansluiting vd snelheidsmeterkabel nu op de
OD zit, zal uiteraard een langere kabel (te koop in VOD) nodig zijn.

bij een dtype zit het solenoide aan de rechterkant met 2 boutjes vastgeschroefd bij het jtype zithet solenoide er met draad ingedraaid.

Als overdrive schakelaar kun je mooi een knipperlicht schakelaar gebruiken en deze aan de andere kant van je stuurkolom plaatsen. net echt!
Ik geloof dat bij een J tijpe het typelpaatje vertical gemonteerd zit en bij een D tijpe licht hij vlak. (dus gewoon leesbaar).
verder had ik preventief alle O ringen vervangen, het oliezeefje en de olie uiteraard.

uit ervaring weet ik dat bij de 140 serie ook de baksteun aangepast moet worden omdat anders de OD tegen de steun aankomt.
Weet niet of dezelfde baksteun gebruikt wordt bij een amazone.
Anders een aangepaste steun kopen of zelf met een haakse slijper je bestaande steun aanpassen.
Zorg ervoor dat de OD allleen werkt in de 4e versnelling dmv de schakelaar op de versnellingsbak.
De OD mag NOOIT werken in z'n achteruit.

Ok, ik heb een D-type. Ik ga er van uit dat ik de baksteun kan gebruiken die nu onder mijn Amazon zit. Enneh, dat oliefilter: waar zit dat en hoe haal ik het er uit?

baksteun blijft zelfde; oliefilter/oliezeef: aan de andere kant van de
solenoide: vertikaal deksel met 4 boutjes (deksel naast sol. heeft 3
boutjes); hou er bij uithalen rekening mee dat bij montage nieuwe pakking
nodig is; magneten monteren zodat deze mekaar aantrekken; zie verder
vermelde artikel pag.74 en verder

Bij een amazone kun je inderdaad de originele baksteun gebruiken. Je hebt wel een zwaarder ophangrubber nodig omdat de originele te licht is woor het gewicht van bak+od. Een rubber van een 7-serie past mits je er een klein hoekje uitzaagt.

steun van 140 kan direct gebruikt worden zonder aanpassen, zoek naar "ophangrubber versnellingsbak", zie mijn bijdrage aldaar en gelijke mening van Siang