Bekende tandwieltjes voor de snelheidsmeter

<p>Dag Willy. Ik heb verschillende M41 met D overdrives liggen, en heb het voor u eens nagezien. Ikzelf zie het met het blote oog doordat ik wat ervaring met deze dingen heb, de tanden van een P1800 zijn fijner, en de worm is ook iets groter van diameter. Kijk maar eens naar een tandwielje van een P1800, (zwart van kleur) deze is kleiner in diameter, en dus is de worm groter. Hoe kun jij dit nu nazien. De diameter is niet te meten zonder de OD volledig te demonteren. Dus moet je het doen met de breedte van de tanden. Als je het tandwieltje er uit haalt zoals hierboven beschreven, dus met zijn houder, dan kun je in de opening de worm zien zitten. Als je nu de as verdraaid tot je het begin van de vertanding ziet, dan zie je bij een worm van een P1800 juist 5 volledige tanden, en bij een worm van een andere D overdrive uit amazon of 100 serie zie jeslechts 4 volledige tanden.De meeste kans is natuurlijk dat er een normale (niet P 1800) in steekt, en dan zul je met uw km teller de beste resultaten halen met een groen tandwieltje. Het hereiken van de Km teller zoals beschreven is ook een soort optie, maar doordat het weerstands veertje eigenlijk wat lam is geworden zijn de specificaties nietmeer 100 % ok, en zal de teller ofwel in de lagere snelheid, ofwel in de hogere snelheid afwijken. Toch kun je er behoorlijke resultaten mee halen indien bijvoorbeeld geeikt op 90 km/h.</p><p>groeten Eric</p><p> </p>

<p>Dag Eric,</p><p> </p><p>met de complete uitleg die je geeft kan nu iedereen zien welke M41+OD hij
heeft. Ik had er echter zelf nooit aan gedacht eens door de opening te
piepen waar de houder vh tandwieltje ingeschoven wordt, en zo het verschil
vast te stellen. Tijdens naar huis fietsen deze avond dacht ik: misschien
zijn de houders in de beide gevallen verschillend, zodat in elk soort
houder slechts 1 tandwieltje past, en de ene houder niet door de opening vd
andere kan, of te los zit? Ik ging het anders nog wel eens navragen bij
Volvo-restauratie specialist hier niet ver vandaan. Nogmaals: mooie uitleg,
en zeker bedankt voor de moeite - na 40 jaar Volvo AM leer ik nog steeds
bij!</p><p> </p><p>Mvg, Willy</p>

<p>Dag Willy</p><p>Er is geen verschil in de houders, daar kun je dus niets bij uitmaken. Beide zijn verwisselbaar.Ook nog eens ex voor de drastische fout in vorig bericht, het is natuurlijk geIJkt, en niet geEikt.</p><p>Groeten en sukses</p><p>eric</p><p> </p>

Allemaal hartelijk dank, volgende week ga ik eens kijken wat er in zit en of de km wel goed zijn.
Ik laat het nog weten !

Groeten
joan

Allemaal nog maals bedankt, het bleek dat de snelheidsmeter te veel aangaf. Terwijl de kilometers wel in orde waren.
Ik heb vandaag de complete teller unit vervangen en de snelheid klopt weer aardig.
Dus toch een versleten veertje

<span style="font-style: italic;">Het is NIET altijd mogelijk om zo maar het tandwieltje te vervangen. indien er een M41 is geplaatst (type D) afkomstig uit een P1800, dan is in de overdrive de worm die het tandwieltje aandrijft niet hetzelfde, deze heeft nl een kleinere spoed.</span>

Bij mij zit er een m41+od afkomstig uit een p1800 onder. Het tandwieltje is nooit verwisseld en dus passend bij het geheel. Als ik nu de afwijking op mijn teller wil corrigeren, en de 16-17-18 exemplaren niet zonder stukdraaien kan gebruiken, welke opties resten er dan. Zijn er voor de kleinere spoed ook verschillende vertandingen beschikbaar?