indeling nieuw toegelaten typen met motortypes...

<p>Zoals bekend, zijn na de laatste ALV nieuwe typen Volvo's van harte welkom bij onze vereniging. We moeten dus ook de invoer van de typen aanpassen bij het persoonlijk profiel. Dat vereist uitbreiding van de keuzemogelijkheden zowel bij autotype als bij motortypes. Hier een eerste voorzet voor autotypes: 66, P242, P244, P245, P262, P264, P265, 343, 3445, 360, 744, 745, 704, 764, 440, 460, 480. Ben ik compleet? Graag aanvullingen. Dan de motortypes die erbij horen. Wie wil dat uitzoeken? Graag z.s.m. zodat de lijst kan worden gecompleteerd en operationeel gemaakt kan worden. </p><p>Bedankt vast!</p>

<p>Dat zijn heel wat mogelijkheden. Ik wil wel een poging wagen. Waar wil je ze hebben?</p><p> </p><p>66: BB110E, B130 (allebei Renault moteren)</p><p>240-260 serie: B20A, B20F, B19A, B19K, B200K, B200F, B21A, B21E, B21F, B21ET, B23A, B23E, B23F, B230A, B230K, B230KH, B230F, B230E. V6 motoren, PRV: B27A, B27E, B27F, B28A, B28E, B28F. D24 (Volkswagen diesel)</p>

<p>700, 760 en de 780 Bertone natuurlijk niet te vergeten: B19E, B19ET, B200K, B200E, B200ET, B200F, B200FT, B200G, B23E, B23F, B23FT, B230A, B230E, B230ET, B230F, B230FT, B230FB, B230G, B230GT, B230K</p><p>16V: B204E, B204FT, B204GT, B234F</p><p>V6: B28A, B28E, B28F, B280E, B280F.</p><p>Diesel: D24, D24T, D24TIC</p>

<p>Heren,</p><p>Ziet er al indrukwekkend uit. Compleet voor de 200, 700 en 66 serie?</p><p>Dan nog de 300 en 400 serie graag.. </p>

<p>Poging tot 340360 overzicht: B14, B172 (Renault), B19A, B19K, B19E, B200K, B200E, D16 (diesel).</p><p>Van de 400 weet ik echt niks.</p><p> </p><p>Er zijn nog wel wat exotische import 240's denkbaar, zo was er een 4 cil diesel (D20) in Finland en een hele kleine redblock (B17A) in Israel. De B200E en B19E hoort er ook nog bij, werden in Itali&euml; en andere landen met <2.0 belastingregels geleverd.</p>

<p>Sorry, de D20 is een 5 cilinder diesel (&eacute;&eacute;n minder als de D24).</p><p> </p><p>De 340 D16 was een Renault blok.</p>

<p>Beste Thejoh,</p><p>Je zou hier intussen ook alle vierwiel aangedreven volvo's aan toe kunnen voegen zoals:</p><p>- L3304 (B18);</p><p>- L3314 of C202(B18, verschil zit in civiel of militair) (evt. de voorloper L2304 met B16);</p><p>-TGB11 of C303(B30, verschil zit in ciel of militair)(tevens nog wat varianten hierop zoals TGB1111, TGB13, TGB1314 ,1317 en TGB20 welke civiel nog verder bekend staan als C304 en C306);</p><p>-Sugga (ook bekend als TPV en TP21, B36 blok (of die codering overigens helemaal juist is weet ik niet)).</p><p>Mocht je er vragen over hebben dan hoor ik het graag. </p><p> </p><p> </p>

<p>Hier staat in ieder geval en aardig overzicht van de verschillende motoren:</p><p> www.volvoclub.org.uk/history/engines_search.php </p><p> </p><p>Onder" production statistics" staat ook nog aardige info: wat mij bijvoorbeeld verbaast is dat de 400 geleverd werd met B16, B18 en B20 motoren?</p><p> </p>

Die aanduiding bij de 440 slaat op Renault-motoren, ze hebben dan ook wat andere letters achter de 16, 18 en 20 staan. Was nog gebruikelijk om de B van benzine te laten volgen door cilinderinhoud. De 340 had ook nog een B14.Overigens is het natuurlijk heel gezellig om met elkaar zo te bomen over alle mogelijke typen en motoren. Compleet wordt het nooit. Dit soort gegevens is natuurlijk bij Volvo in Zweden of Beesd beschikbaar en op te vragen. In verschillende naslagwerken (gesponsord door Volvo), o.a. van Lindh, staan al complete productie-overzichten tot dat moment, met motortype, carrosserie, versnellingsbak, aantallen per jaar etc. Het boek Volvo Gothenburg Sweden (1996) van Christer Olsson bevat productietabellen tot 1996 (iets minder gedetailleerd). Maar daarmee heb je al een goede basis. Die boeken zijn ook binnen de club bekend en beschikbaar, sterker: ze zijn indertijd ook verkocht via de vereniging.Ook is het nodige aan overzichten te vinden op de websites van andere brede Volvoverenigingen (zoals Volvo Owners Club UK).