Subframe P1800E

Goedemorgen,
Ik ben op zoek naar een subframe voor een p1800E die niet eenvoudig te vinden is.
De aan mij als subframe voor een E verkochte, blijkt een subframe voor een P1800 Jensen te zijn die niet bruikbaar is voor een E vanwege een andere bevestiging van de onderste draagarm.
Nou begrijp ik dat je evt een subframe van een S kan gebruiken voor een E met evt modificaties voor de remleidingen.
Klopt dit en kan ik dus een subframe van een P1800S gebruiken voor een P1800E en moet ik dan nog rekening houden of dit er een van een S met een B20 motor of maakt dat niet uit?
Alvast dank voor de reacties
Stefan 

 

Hallo Stefan,
zelf nog niet vergeleken maar uit normaal heel goed over de P1800 geinformeerde bron heb ik eens vernomen, dat het subframe van een 1800E (B20) een 2cm lager is dan dat van een 1800S (B18) (van een 1800 Jensen zoals je al gemerkt hebt eigenlijk al op het eerste gezicht anders). Daardoor komt de koelventilator op een andere hoogte en kan dingen raken. Waarschijnlijk is dat op te lossen als men de kleinere stalen vierbladige koelventilator gebruikt en de shroud ("luchtinlaatplastic") weglaat, maar dat weet ik niet zeker.
Is je subframe niet opknapbaar? Een goede vinden zal zeker niet eenvoudig zijn, ze zijn zeldzaam en vaak defekt (o.a. in het subframe vastgeroeste draagarmbouten, constructie ingescheurd bij draagarmbouten, van binnen weggeroest en nog maar heel dun, schokdempergaten uitgescheurd).
Groeten,
Rudi

Zolang ze het niet zien mag je veel doen aan een subframe wat is er mis met het oude frame?

Joahn Geers

Beste Rudi,

Dank voor je antwoord. Mijn Subframe is in behoorlijk slechte staat met inderdaad ingescheurd constructie bij draagarmbouten. De rest weet ik nog niet omdat hij nog onder de auto zit maar ik verwacht meer problemen wat een reparatie niet heel aantrekkelijk maakt.
Is een subframe van een S met een B20 motor nog een optie dan?

Groet

Stefan

Ha Johan,

Constructie ingescheurd bij draagarmbouten. Ik zou het eventueel kunnen laten lassen maar blijft dan toch een behoorlijk zwakke plek ben ik bang dus dat heeft niet mijn voorkeur.

Groet

Stefan

Ik heb mijn Amazone de onderplaat vervangen die was doorgerot.
Toen de oude plaat er af was heb ik aan de binnenezijde betonstaal van 12mm gelast en toen de nieuwe plaat er onder, van te voeren wel de zaak in de epooxy coating gezet,
Zit al zeker tien jaar zo.
Ik denk de  scheur goed uitslijpen en lassen is niets mis mee.
De onderplaat er af slijpen en kijken hoe dat de brug aan de binnenzijde is en net als ik heb gedaan betonijzer er in lassen.  
Voor dat je de nieuwe plaat er onder last wel in het midden in trechtergaatje maken zodat vocht afgevoerd wordt.
Als je geen goed lasser bent even een lasser er bij halen, van te voren alles goed voorbereiden.
Je kunt gewooon met electrodes lassen de plaat is dik genoeg, ik heb toen 2.5mm2 gebruikt.

succes

Johan Geers 

Doe maar eens zoeken op subframe kom je genoeg voorbeelden tegen van reparaties.

succes

Johan Geers 

Inscheuren bij de draagarmbouten is vaak het geval als er van binnen te veel weggeroest is waardoor het materiaal te dun geworden is. Dat oplossen is wat meer werk maar ook te doen, of onzichtbaar zoals Johan beschrijft, of zichtbaar door er van buiten een dikke plaat tegenop te lassen (op volle breedte en hoogte).
Een goede vinden is natuurlijk beter, maar natuurlijk ook moeilijker.
Succes,
Rudi

Ik heb intussen een subframe gevonden in de UK voor 200 pond.
Op de foto ziet het er goed uit, hoewel ook reparaties.
Het is in ieder geval een betere basis als mijn huidige.
Als ik hem binnen heb hou ik jullie op de hoogte.
Bedankt voor de adviezen