Duett bladveer en schokbrekers

<p>Ik heb het idee dat er iets niet goed zit bij de achter schokbrekers van mijn Duett. De bovenste en onderste bevestigingsbout zitten niet in een lijn. Een fotootje:</p><p> </p><p> <img alt="" src=" i290.photobucket.com/albums/ll266/Kees2351/Volvo/1012.jpg " /> </p><p>In deze foto hangt de schokbreker ontspannen aan de bovenste bout, maar dan zit hij ongeveer 2,5 cm te ver naar achteren om ook ontspannen op de onderste bout te schuiven.</p><p>Tot nu toe had ik rubberen schokbreker rubbers. Die vingen dat verschil wel op. Maar ik heb nu polyuretaan rubbers gekocht en daar lukt het me niet mee om de boel te monteren. Dus ik denk dat er iets niet goed zit. Dit lijkt me ook geen gezonde situatie voor de schokbrekers.</p><p> </p><p>Zouden de bladveren verkeerd om zitten? Het is lastig meten, maar ik geloof dat ik aan de voorkant 62cm tot de torenbout meet en aan de achterkant 64cm. Dat zou dat verschil net verklaren. Ik heb de veren wel keurig met de extra strop aan de voorkant gemonteerd, zoals het volgens het werkplaatsboek moet. Maar ik heb geen originele veren, dus misschien zit dat wel verkeerd? </p><p> </p><p>Voordat ik het gevecht met die veren, liggend op mijn rug onder de auto, aanga, wil ik graag met jullie checken of ik wel goed denk, of dat ik iets anders over het hoofd zie.</p><p> </p><p> </p><p> </p>

<p>Ik heb nog een keer zo precies mogelijk gemeten, maar het verschil is op z'n best 1cm. Wel 1cm in de goede richting, maar niet genoeg.</p><p> </p><p>Ik zit er nu aan te denken om toch maar de veren om te draaien en dan misschien speciale schokbreker bouten op de draaibank te maken die een stukje langer zijn. </p><p> </p><p>Toch vind ik het vreemd dat het zo slecht past, en denk ik dat ik iets over het hoofd zie.</p>

Ik weet niet of het de oorzaak van je probleem is, maar het lijkt erop dat je niet de originele (Volvo) bladveren hebt. De Volvo-veren hebben afgeronde uiteinden en er zitten rubber dopjes in een aantal veren. Aan de voorkant twee klemmen die het veerpakket bijeen houden, aan de achterkant één (zie ook onderdelenboek/werkplaats handboek). Mogelijk heb je veren van een andere leverancier, die afwijken qua maat. Misschien eens vergelijken met een andere Duett. Ik heb helaas geen foto van mijn achteras bij de hand, maar je mag altijd komrn kijken.

<p>Goed gezien, dit zijn niet de originele bladveren. Het zijn repro's zoals ik ze een jaar of 10 geleden bij het VOD gekocht heb. Zoals zovaak bij reproducties is de kwaliteit niet om naar huis te schrijven. Ze hebben wel die drie klemmen (stroppen), en inderdaad heb ik er een aan de achterkant en twee aan de voorkant.</p><p> </p><p>Maar ik neem aan dat jouw schokbrekers wel netjes op de bouten zitten en niet helemaal scheef? Woon je een beetje in de buurt van Leiden toevallig?</p><p> </p><p>Ik heb nog een keer goed gemeten. Omdraaien van de bladveren gaat me nauwelijks iets opleveren. Hoe precieser ik meet, hoe kleiner het verschil wordt, ik zit nu op een paar mm. Hoe komt dat verschil? Het is nogal lastig meten daar onder die auto en ook lastig om te bedenken wat je als vaste punten aanneemt.</p><p> </p><p>Ik had de foto trouwens gemaakt bij volledig uitgerekte veer, omdat de auto op kriksteunen staat en de as dus omlaag zakt. Als ik de as opkrik tot normale hoogte dan zit de schokbreker nog maar 1,5 cm te ver naar achteren. </p><p> </p><p>Ik denk dat ik gewoon een verkeerd gebouwd verenpaket heb. Die ga ik nu echt niet meer uitwisselen want verder veren ze best aardig. Ik ga dus maar de schokbreker bout aanpassen aan de omstandigheden en op de draaibank een langere bout draaien (no pun intended).</p><p> </p>

De schokbrekers zitten bij mij recht. Ik heb eind vorig jaar nieuwe bladveren geplaatst (de laatste van het VOD). Volgens mij wel origineel.En ja: ik woon in de buurt van Leiden (15 km). Kom vooral eens langs. Ik ga aanstaande zaterdag twee weken op vakantie, maar je kunt een van de komende dagen ook 's avond wel even langs komen. Stuur een mailtje naar molenpad13 at ziggo.nl of bel 06-39779173. groetenRudolf

Op een of andere manier kwam mijn reactie niet onder aan te staan. Zie hierboven. Neem vooral contact op.groeten,Rudolf

<p>Gisteren ben ik even bij Rudolf langsgeweest (gezellig en hij heeft een mooi gesloten Duett!) en daar gemeten aan zijn veren. Wat ik onderhand al vermoedde, er is niets mis met de positionering van mijn veren en achteras. Dus het probleem zit helemaal niet in de onderste schokbrekerbout. Misschien is de bovense een beetje verbogen? Ik ga dit in elk geval oplossen met een iets langere onderste schokbrekerbout en het gebruik van rubber bussen ipv polyuretaan. Zo heb ik ook iets meer flexibiliteit in het systeem. De bouten schieten al lekker op. Ik heb net nog even gemeten onder de auto en besloten ze 1cm langer te maken. Morgen in de lunchpauze maar eens af zien te maken.</p><p> </p>