Uitlijnen PV 544

<p>Hallo,</p><p>Ik heb een vraag over het uitlijnen van een 544. Is dit niet zelf te doen? Ik begrijp uiteraard dat het wellicht makkelijker en nauwkeuriger is om dit bij een specialist te doen, maar zelf moet het toch ook kunnen.</p><p>Mijn PV komt uit 1958. Hoe nauwkeurig was de uitlijning toen en hoe deed men dit toen?.Toen beschikte men niet over laser/computerapparatuur dus weicht dat meten en op het oog afstellen ook voldoet.</p><p>Bedankt voor het atwoord alvast.</p><p> </p><p> </p>

<p>Jandirk,</p><p>Je vraag of je zelf de 544 kunt uitlijnen wil ik het volgende antwoorden.</p><p>De vroegere uitlijnbanken waren geheel mechanisch, electronica kwam er niet aan te pas. Dus je zou kunnen zeggen dat je met een duimstok (toespoor) en een waterpas een heel eind kan komen om de voorwielen bij benadering goed te zetten.</p><p>Echter voor dat je er aan begint moet je wel wat van wielstanden weten anders komt er niets van terecht.</p><p>Dus ik raad je aan als je de auto wil uitlijnen ga naar de vakman, en zoek eerst de gegevens op, vaak hebben ze die niet meer. Bovendien moet je ook een speciale stelsleutel hebben. </p><p> </p>

<p>het uitlijnen van de voorwielophanging heb ik na restauratie ook zelf ter hand genomen,dit heb ik gedaan dmv een nauwkeurig waterpas, hiervoor heb ik een paar hulpstukken gemaakt om te kunnen meten vanaf het hart van de fusepennen van daaruit kun je camber caster en klingpin meten. ook voor het meten van het toespoor zelf een hulpstuk gemaakt dmv een kokertje met aan beide uiteinden een scharnierende strip 20X6 mm en 300mm lang met aan de uiteinden een aangelast pennetje welk l en rechts voor en achter tegen de velgrand word gehouden.voor je aan de afsteling begint dient de auto geheel op een vlakke waterpas zijnde vloer geplaatst te zijn.</p><p> </p>