Speling in stuurhuis?

Gisteren had ik de voorwielen van de grond van de 144 ('72).
Het viel me op dat de uitgaande as van het stuurhuis (pitmanas?) een beetje op en neer beweegt bij het naar links en rechts sturen. Dus naar boven en beneden.
Je hoort dan ook een 'klonk' of 'knoek' of 'knak', die je ook hoort als je een wiel heen en weer beweegt (handen aan de zijkanten).

Is dit dezelfde speling, die te stellen is met de moer op het stuurhuis?

Ergens op het forum lees ik dat je dit komt door speling tussen de hoofdas en de stelschroefbout, die misschien kunt oplossen door een plaatje ertussen te zetten.

knoek in suurhuis

Heeft iemand hier ervaring mee?

Er zat trouwens nog voldoende olie in de het stuurhuis, ietsje bijgevuld. De kogels lijken ook allemaal okay.

Stel de speling uit je stuurhuis (de links/rechts speling), als hij dan nog speling heeft in de verkeerde richting vrees ik voor de lagers en bussen uit je stuuhuis.
Het makkelijkste dan is om een goed 2ehands exemplaat te monteren.

Ik zou denk dat het normale speling is, want volgens mij duw je met de stelschroef de as met de pitmanarm ietsje naar beneden?
Ik merk alleen niet zoveel van de links-rechts speling in de rechtuitstand.
Het kan zijn dat ik die inmiddels al gewend ben.

2e hands exemplaren voor de 140 zijn er niet veel, zag ik al...

Is er een manier om er zeker van te zijn dat het stuurhuis in de rechtuitstand staat?