Draad en spoed wielmoeren 1800S

Is de draad van de wielbouten op mijn 1800s m12X1,25?

Nee, voor de Amazon, P1800, 140, 240, etcetera is het 1/2 UNF
En bij de 700 en 900 werd het M12x1,5

Ah oke, thanks. Ik ben op zoek naar moeren (geen chromen wielmoeren, maar gewone moeren) die op de wielbouten passen. Enig idee of ze 1/2 UNF moeren verkopen bij een reguliere automaterialen zaak?

en gewone wielmoeren? Ben wel benieuwd wat je gaat maken!
Ik denk trouwens dat je bij de betere ijzerhandel meer kans maakt voor gewone moeren.

LJ Dekker bedoel je de gewone standaard wielmoeren voor de Volvo's? Dat zijn deze www.volvokv.nl/index.php?page=shop.produ...irtuemart&Itemid=163

Nee het is voor dit ding, ik heb het nu met de reguliere wielmoeren gedaan (met een paar zachte ringen er tussen), maar ik moet nog ff ergens gewone zeskant moeren halen.

Dan neem je toch gewone moeren andersom, met de platte kant richting remschijf?

mooi apparaatje, die wil ik wel eens in het echt zien.

"Rob Spoon" schreef:
Dan neem je toch gewone moeren andersom, met de platte kant richting remschijf?

Dat is de bedoeling inderdaad. Ik moet alleen ff zien waar ik die vandaan haal, want ik vroeg me af of 1/2 UNF een bijzondere draad is?

"Steven Bleeker" schreef:
mooi apparaatje, die wil ik wel eens in het echt zien.

Als ik de auto er weer in heb zitten moet je maar eens een keer komen kijken, het is echt wel een handig ding. Ik kon 'm in m'n 1tje met een beetje moeite op z'n kant zetten. Ik heb de auto nu alleen weer even op z'n wieltjes gezet, want de lassen tussen sommige buizen zijn erg slecht kwam ik later achter (handig om dat te checken als de auto er al in hangt! :evil: ). M'n pa gaat 'm binnenkort even goed doorlassen en dan kan het grote tectyl avontuur gaan beginnen :roll: .