Voorwiellagers vervangen

Hallo Volvo vrienden,

Ik ben vandaag begonnen om mijn lagers te vervangen, atans volgens de garage waren ze versleten. Nu heb ik het wiel er af gehaalt en de lagers er uit gehaalt maar ik zie geen slijtage! Sterker nog ze zien er nog als nieuw uit na het schoonmaken. Maar wat nu? Moet ik ze tog vervangen of moet ik ze gewoon weer volstoppen met vet?

Waarschijnlijk een voorwielaangedreven garage die niet beseft dat ze af te stellen zijn.
Lekker terrug stoppen en afstellen, is het afstellen(lees moer gaat zwaar) moeilijk dan vervangen.

Waarschijnlijk een voorwielaangedreven garage die niet beseft dat ze af te stellen zijn.
Lekker terrug stoppen en afstellen, is het afstellen(lees moer gaat zwaar) moeilijk dan vervangen.


Ik ben een echte armatuur. Wat bedoel je met ( afstellen) ? Het kan tog maar op een manier?

"John Boullart" schreef:
Waarschijnlijk een voorwielaangedreven garage die niet beseft dat ze af te stellen zijn.
Lekker terrug stoppen en afstellen, is het afstellen(lees moer gaat zwaar) moeilijk dan vervangen.


Ik ben een echte armatuur. Wat bedoel je met ( afstellen) ? Het kan tog maar op een manier?

John,

Er zit een grote moer achter de naafdop. Deze kan je in 8 verschillende standen aandraaien, tenminste zo zit de doorgang voor de splitpen. Het lager is conisch. Door de moer aan te draaien druk je dus het geheel verder in elkaar, waardoor de speling weg is. Zet hem niet te strak. Dan draait het wiel zwaar en sloop je de lagers.

Ik heb ook pas 1x een kapot wiellager moeten vervangen in mijn 6-jarige Volvocarriere. Als je nieuwe remschijven monteert, ontkom je er natuurlijk haast niet aan.

Oké Boele.

Ik heb het wiel er al af de lagers bekeken en alle aanslag ( troep ) verwijdert.

Mijn remmen zien er nog als nieuw uit vandaar dat mijn lagers er ook zo goed uit zien :lol:

Ik ga ze weer in het vet zetten en weer terug plaatsen al het vuil is weg dus misschien was dat het gekraak wel en is het hoop ik opgelost. :ugeek:

Kraken zijn meestal de fusseekogels.

"Kevin de Leuw" schreef:
Kraken zijn meestal de fusseekogels.

Ik moet ook een nieuwe rubber om de fussekogel doen want die is geschuurd.

We zullen zijn.....

100% zeker dat die kogel eraan is, is mischien onder veerkracht niet te merken maar rijden met een kapotte hoes is nooit goed.
Er zit heeel snel zand in en binnen no time is je kogel gaar vooral als ie al kraakt.

Bij mijn voortreinrevisie dacht ik dat er 4 kogels goed waren( 1 was 1000km oud rest onbekend) en toch bleken er nog 2 kapot te zijn na demonteren van het geheel, heb ze toen maar allemaal vervangen.

Zo, ff lekker aan de klus met mijn wiel lagers. Goed in het vet gezet en toen aan de de fusee los gehaald. Nou ja, los wel maar er af nog niet. Dat is weer iets dat niet lukt. Dus weer een probleem en oponthoud. En omdat ik het niet wil slopen vraag ik maar weer voor de zekerheid maar raad.

koop/leen een kogeltrekker zonder gaat het je bijna niet lukken.