Guus, een mogelijke oorzaak kan bij de draagarm liggen. Deze zit geklemt om de achteras en is is een stukje naar voren aan het chassis bevestigd, middels draadeind, moer en rubbers (net als bij een schokbreker). Het draadeind en/of de chassisplaat kan uitgesleten zijn onder de rubbers en ligt dan te rammelen. Als je de auto van achteren opkrikt, ondersteund(!) en het voorste gedeelte van de draagarm beweegt is de speling soms al merkbaar. Indien dit niet het geval is kan je hem beter helemaal demonteren ter kontrole. Succes!, vr. groeten, Bert Aafjes.