Aankoop Volvo 940 Estate

Geachte lezer,
Ik ben van plan een Volvo 940 aan te schaffen. De auto heeft de volgende specs.:
940 Estate 2.3i LPT; 1998; km: 142000. Is van eerste eigenaar, cv aanwezig, alle beurten gehad.
De achterklep is vervangen vanwege een lichte schade "en omdat ik toch moest spuiten, heb ik de zijkanten ook maar meteen meegenomen, want daar zaten toch wat krasjes e.d. op", aldus de verkoper. (Garage Sels - Alblasserdam: Navraag heeft inmiddels geleerd dat deze garage een goede naam heeft en als 'eerlijk' te boek staat.)
De vraagprijs voor deze auto bedraagt: ââ??¬10.650,-
Geachte lezer, wat vindt u van dit verhaal? Heeft u een tip? Waar moet ik op letten bij het beoordelen van deze auto?
Dank,
R. Korteweg

Was het liefde op het eerste gezicht ? Neem eens rustig de tijd. Voor een paar duizend! euri zijn er net zulke exemplaren te koop. Voor onze huidige Vlo hebben we een maandje of 4 rondgekeken.
Ik ben geen voorstander van de uitspraak "en die heb ik toen ook maar meegenomen". Ooit eens een jappie gekocht waarbij de "kras" was overgespoten, maar bleek achteraf behoorlijk in elkaar gezeten te hebben. Om voor een "paar krasjes" gelijk te gaan spuiten, een beetje autopoetser krijgt die met poetsen wel weg.
Aan de andere kant, als je er goed gevoel bij hebt, het geld eraan wilt uitgeven en natuurlijk op zo'n bedrag een schriftelijk BOVAG garantiebewijs krijgt en NAP..........................................
Waar op te letten.................euh, ik zou het niet weten, vlg mij zijn is de 940 van 1998 met een dergelijke kilometerstand net zo goed als nieuw.

Willem V. - Lidnr 583 - 945 '91 B234F - My wife still loves driving her Volvo
<img vspace="0" hspace="0" border="0" align="bottom" style="width: 134px; height: 60px;" src="index.php?q=image/view/5800" /> _____________________

Da's wel heel erg veel geld, zoals mijn voorganger aangeeft. 7000 EUR lijkt me een geschiktere prijs voor een auto van die leeftijd, zeker als hij achteraan al eens in elkaar heeft gezeten. Hij is zes jaar oud, en die prijs van 7000 EUR is gebaseerd op 20000 km/jaar, en daar zit deze Volvo al boven.

--
945 '92 B200 FT - 316500 km (19/06/06) - lid 728
transentience.com

Kristof E. schreef : Da's wel heel erg veel geld, zoals mijn voorganger aangeeft. 7000 EUR lijkt me een geschiktere prijs voor een auto van die leeftijd, zeker als hij achteraan al eens in elkaar heeft gezeten. Hij is zes jaar oud, en die prijs van 7000 EUR is gebaseerd op 20000 km/jaar, en daar zit deze Volvo al boven.

2006 - 1998 = 8 X 20000 = 160000,
Kristof, je loopt twee jaar achter..........<img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />

Maar afhankelijk waar de wagen wordt aangeboden hoeft het geen gekke prijs te zijn.
Kijk maar eens via de occasionselector van Volvo NL wat de gemiddelde dealer vraagt.
Dus als dealerprijs waarschijnlijk niet verkeerd, in de handel best wel stevig aan de prijs maar ook de (gespecialiseerde) (Volvo) handel weet dat de 940 best wel gevraagd wordt en stemmen de prijs daar op af.
Particulier is het ronduit duur, maar als hem dat bedrag als inruil is geboden krijg je er ook niets of weinig afgekletst.

Ik ruilde vorig jaar mijn 940 uit 1994 met ruim 180000 km in voor 5000 euro, de koper zal dus ergens tussen de 5 en 6000 hebben betaald voor een 11 jaar oude 940 estate in goede staat.

Maarten

Hallo ,
vind de prijs voor een 1998 versie evenals de bovenstaande heren toch ook aan de hoge kant.
Op <a href=" www.automotive-makelaars.nl "> www.automotive-makelaars.nl kun je als voorbeeld zien dat het ook stukken goedkoper kan.
Een 940 2.3 Lpt van 01-1998 met Volautomatische Airco, LM velgen, Handgeschakeld en slechts 164.000 op de teller (NAP check), onderhoud bij de dealer etc etc etc moet slechts ââ??¬ 7900 kosten...tja....das dan toch wel veel verschil met de &gt;ââ??¬10.000 die gevraagd wordt voor jouw keuze.....kun je toch nog aardig wat benzine voor verstoken...of een chipje van Rica op je Lpt laten zetten zodat je van 135pk naar ruim 200pk gaat...
In ieder geval veel succes met je zoektocht.
Groeten Richard

VOLVO 740 GL 2.0 LPG ESTATE BWJR 1991, KLEUR ZILVER&gt;422.000KM

uit Duitsland zoals ook een mogelijkheid is (zie het bijbehorende topic elders op het forum).
Er zijn namelijk al prima V90's 3.0 liter uit 1997 voor een ââ??¬6800 te krijgen met kilometerstanden van 150.000...zoals deze:
<a href=" www.autoscout24.de/home/index/detail.asp...nseratsg_detail_bild "> www.autoscout24.de/home/index/detail.asp...nseratsg_detail_bild
<a href=" www.autoscout24.de/home/index/detail.asp...nseratsg_detail_bild ">Dan nog Ã?±ââ??¬1800 erbij voor import...en hopla..voor ââ??¬8600 rijdt je een V90! uit 1997
Groeten Richard
VOLVO 740 GL 2.0 LPG ESTATE BWJR 1991, KLEUR ZILVER&gt;422.000KM

Volvorichard schreef : <a href=" www.autoscout24.de/home/index/detail.asp...nseratsg_detail_bild ">Dan nog Ã?±ââ??¬1800 erbij voor import...en hopla..voor ââ??¬8600 rijdt je een V90! uit 1997

Helaas, je rijdt dan in een "omgebouwde" 960 estate.
De V en S 90 lopen pas vanaf eind 1997 en zeer zeker niet vanaf februari.
Maar wel nog steeds een hele mooie wagen., daar is verder niets mis mee.

Maarten

mderijke schreef :

Volvorichard schreef : <a href=" www.autoscout24.de/home/index/detail.asp...nseratsg_detail_bild ">Dan nog Ã?±ââ??¬1800 erbij voor import...en hopla..voor ââ??¬8600 rijdt je een V90! uit 1997

Helaas, je rijdt dan in een "omgebouwde" 960 estate.
De V en S 90 lopen pas vanaf eind 1997 en zeer zeker niet vanaf februari.
Maar wel nog steeds een hele mooie wagen., daar is verder niets mis mee.

Maarten

Hallo Maarten,
misschien heb ik het fout en ik ben zeer zeker niet heel erg goed geinformeerd over de Volvo's en de daarbijbehorende bouwjaren dus ik kan alleen aangeven dat als je bij autotrader de gegevens opvraagt er wordt aangegeven dat de V90 als zodanig vanaf januari 1997 werd geleverd onder die naam...maar dat is dus niet d�© V90?
<a href=" www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no...ache=no&ref=atag "> www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no...ache=no&ref=atag
Groeten Richard

Volvorichard schreef : misschien heb ik het fout en ik ben zeer zeker niet heel erg goed geinformeerd over de Volvo's en de daarbijbehorende bouwjaren dus ik kan alleen aangeven dat als je bij autotrader de gegevens opvraagt er wordt aangegeven dat de V90 als zodanig vanaf januari 1997 werd geleverd onder die naam...maar dat is dus niet d�© V90?

Ik dacht dat DE V en S 90 later in 1997 werden geleverd.
Dit kun je zien in het interieur, bij de 960 zitten de stoelverwarmingsschakelaars achter elkaar naast de bijrijdersstoel.
Bij de S en V 90 zitten ze aan weerszijden van de versnellingshendel. (Met dank aan Jan Snijder die me dit ooit heeft uitgelegd)

Er zijn namelijk ombouwsets in de handel geweest om van je late 960 een S of V te maken, ik weet niet precies wat daar in zat maar in ieder geval een set type plaatjes. Ik ben daarom best wel kritisch als een wagen uit begin 1997 als S of V wordt aangemerkt. Kenteken biedt ook geen uitkomst omdat ook daar de S en V nog als 960 werden aangemerkt.

Je zou dus echt de wagen van binnen moeten bekijken om het zeker te weten.

Maarten

mderijke schreef : Ik dacht dat DE V en S 90 later in 1997 werden geleverd.
Dit kun je zien in het interieur, bij de 960 zitten de stoelverwarmingsschakelaars achter elkaar naast de bijrijdersstoel.
Bij de S en V 90 zitten ze aan weerszijden van de versnellingshendel. (Met dank aan Jan Snijder die me dit ooit heeft uitgelegd)

Weer wat geleerd, zo zie je maar weer dat alleen "papieren" gegevens nooit afdoende is en dat de echte kennis gewoon hier op het forum aanwezig is, informatie waarvan iedereen profiteert...ik zeker als recente Volvorijder!
bedankt Maarten,
Groeten Richard