nieuwe functie voor asbak

Hallo Andre

struis schreef : Dus als je stopt met roken, ga je je druk maken over dit soort dingen.............

Nee, als je stopt met roken heb je tijd, plek, geld en energie over voor andere dingen.
groetjes
Mathy

Hoi Adriaan,
Dat ziet er gelikt uit. Een ieder zal zo zijn voorkeur hebben voor specifieke meters.
Voor mijn experimentje heb ik een testpaneeltje gemonteerd.
Met een eenvoudige 3-weg kantelschakelaar kan op hetzelfde display verschillende functies weergegeven worden. Voor deze test zie ik de de boordspanning en de spanning op poort 13 van de ecu op hetzelfde display.
<img src="/sites/default/public_files/user677/paneel1.jpg" alt="poort13" width="500" height="413" />
<img src="/sites/default/public_files/user677/paneel2.jpg" alt="boordspanning" width="500" height="453" />
<img src="/sites/default/public_files/user677/paneel3.jpg" alt="temp" width="500" height="392" />
Ook de tempmeter is multifunctioneel. De out-temp staat nu op HI, hetgeen  betekent dat de temp in de onderstebuis van de radiateur boven de 70 graden is.
Zo zou je met je huidige meters met een extra sensor ook de temperatuur in de onderste buis van de radiateur kunnen weergeven. Maar ja daar is een tik van mij.
En met de voltmeter eveneens het voltage wat de ecu registreerd op poort 13. Of een ander gegeven wat voor jou interessant is.

T'kost een paar knaken, maar dan heb je ook wat..................

Dat ziet er mooi uit en de meeste sigaren as kwam toch al naast de asbak terecht, dus ga ik het ook overwegen. En nu de knaken nog.....

waar haal je de data van de olietemperatuur vandaan?

Functionele en heel praktische oplossing, Adrian. Ongetwijfeld ook een stuk economischer. En ja, het blijft een kwestie van smaak. Persoonlijk geef ik - mede vanwege het karakter van de Volvo, de voorkeur aan analoge meldingen. Op de A/F ratio-meter na (waarde in één oogopslag uitleesbaar), hebben alle meters in de A-zuil (van STACK) een wijzertje (boost en EGT). Dat ik in de asbak voor digitaal kies, is grotendeels vanwege het gemak bij het aflezen en uit plaatsgebrek (vier meters op de plek van twee). Die dubbele meters zijn er weliswaar ook in analoge uitvoering, maar minder makkelijk afleesbaar. Zeker wanneer ze niet pal in het gezicht geplaatst zijn zoals op de A-zuil. En ik word een dagje ouder. Even de bril opzetten om een metertje af te lezen, is wat omslachtig...
Adriaan
<img src=" i1272.photobucket.com/albums/y395/aversl...opie_zpsb282a21a.jpg " width="249" height="685" />

Mathy schreef :  
PS zo'n politiepaneeltje zoek ik zelf ook nog.  Of eventueel een origineel bouwtekening.

Heb je daar )even tussendoor) een bestelnummer van?
Enne, Adran, ik zou de meters links en rechts zetten.Zo'n ronde meter kan net iets meer naar buiten geplaatst worden, waardoor de twee standaard schakelaars (waarvoor dan ook) gewoon op de juiste manier, er tussen passen.
Wel netjes ja.

A_A schreef : Zoekend op Spa design kwam ik op : www.spa-uk.co.uk/Category/Digital%20Gauges

Heb je toevallig ook op www.rspec.co.uk/ gekeken?Verkoopt vergelijkbaar of hetzelfde spul, maar heb de indruk dat die scherper geprijsd zijn.

Baseman schreef : Heb je toevallig ook op www.rspec.co.uk/ gekeken?
Verkoopt vergelijkbaar of hetzelfde spul, maar heb de indruk dat die scherper geprijsd zijn.

Ook gave meters, Bas, maar ze verkopen (zo op het eerste gezicht) geen S.P.A. En multi-function meters zijn wel aardig, maar om tijdens het rijden onder 'full boost' nu te gaan zitten schakelen tussen verschillende functies? Mwah...
Adriaan

300 en 400 als of het allemaal niets is.
Daar koop je een andere auto voor mocht het toch nog mis gaan met de motor,...
nee, niets voor mij helaas.....