nieuwe functie voor asbak

Als niet roker maak ik nauwelijks gebruik van de asbak. Dus geef ik hem een nieuwe functie: meterhouder. Omdat er op mijn A-zuil al drie meters zitten (A/F ratio, turbodruk en EGT) en ik niks op mijn dashboard of - wat ik ook regelmatig tegenkom - in de ventilatieroosters wil inbouwen, biedt de asbak uitkomst. De asbak zelf verwijder ik. Voor de asbakhouder monteer ik een zwart kunststof plaatje met twee gaten voor gecombineerde 52mm meters van SPA en twee gaten voor Volvo-schakelaars (antenne en ...??). Straks zitten er dus feitelijk vier meters in mijn asbak. Het aardige van deze constructie is dat ik nog steeds bij de relais kan (bij mijn 960 zitten de zekeringen aan de bestuurderszijkant van het dashboard) door de asbakhouder inclusief meters en schakelaars op de bekende manier te verwijderen. Of de schakelaars originele Volvoschakelaars worden, daar ben ik nog niet uit. Suggesties welkom.
Adriaan
<img src=" i1272.photobucket.com/albums/y395/aversl...SBAK_zps07fec4ef.jpg " width="1024" height="455" />

Mooie oplossing. Groene gekleurde metertjes passen prima bij de standaard ook lichtgroene kleuren van de andere instrumenten in de Volvo 700's.
Wellicht kun je twee schakelaars kwijt om het hek bij je oprit en de garagedeur te openen...!?
Groet, Lieme Huib

Ha, ha, ja Lieme Huib, dat zou kunnen. Ware het niet dat wanneer ik mijn tuinhek(ken) en de (minstens dubbele) garagedeuren op afstand zou kunnen openen, het nog maar de vraag is of ik dan ook niet meteen maar naar binnen zou rijden in een zekere, beslist klassieke, tweezitter met luchtgekoelde, zescilinder boxer achterin...
En de Volvo erbij houdt voor de sleuteldagen en de boodschappen.
Overigens zijn de meters in zeven verschillende kleuren instelbaar, ook in sterkte, en op piekfuncties programmeerbaar.
Adriaan
 

Hallo Adriaan
Ziet er al interessant uit.  Ik zou originele Volvo schakelaars gebruiken, dat ziet er origineel uit.  Eventueel met een aangepast symbooltje/plaatje er bovenin.  Maar ik zou ze wel 90º draaien, dus zo dat de symbooltjes ook boven de schakelaar staan.
BTW misschien is dit een optie als je nog meer schakelaars in wilt bouwen:
<img src="/sites/default/public_files/images/Politiepaneel schuin van voren.jpg" alt="Politiepaneel schuin van voren" title="Politiepaneel schuin van voren" width="640" height="360" />
Ze werden in Zweden gebruikt in de politieuitvoering van onze auto's.
groetjes
Mathy
PS zo'n politiepaneeltje zoek ik zelf ook nog.  Of eventueel een origineel bouwtekening.

Dus als je stopt met roken, ga je je druk maken over dit soort dingen.............

Wellicht is het handiger om de schakelaars links te doen. Als de bak in de eerste versnelling staat heb je toch geen tijd om daar iets mee te doen. Als de bak in de 5e versnelling staat is het handig als die de knoppen niet blokkeert. Schakelaars 90 graden draaien, zoals Mathy zegt.

Aardige tip, Marthy. Voorlopig heb ik geen extra schakelaars nodig. De 960 komt qua accessoires niets te kort. Ik heb de schakelaars niet horizontaal geplaatst omdat ik dat mooier vind, maar hoofdzakelijk vanwege ruimtegebrek. Als ik ze verticaal zou plaatsen - wat aanvankelijk ook mijn plan was - dan komen klokken en schakelaars veel te krap op elkaar te zitten. Horizontaal klopt de vlakverdeling veel beter. Dat de symbolen dan gedraaid zitten, neem ik graag voor lief. Staat ook wel eigenwijs, evenals de versprongen plaatsing.
Henk, er zit op de inmiddels gemodificeerde (versterkte) M90 in de 960 een short throw shifter. Die is korter dan de standaardpook en de schakelwegen zijn eveneens korter dan standaard. Daardoor zal het met dat blokkeren wel meevallen.
Adriaan

Hallo
Waar zijn die meters te koop
En wat gaan ze kosten ?

voor sommige meters moet je toch draden gaan trekken neem iks aan....
 
Ziet er leuk uit!

Zoekend op Spa design kwam ik op :

www.spa-uk.co.uk/Category/Digital%20Gauges