MBC met viking chip

Tombo schreef : En, merk je veel verschil? Heb je alleen de ECU of ook de ontstekingscomputer gechipt? Ik zit er ook over te twijfelen.
 

Beide zijn vervangen door andere chips en de sprint naar de 100 kmh zit nu op het nivo van mijn vorige T-5R automaat met chip.
Niet verkeerd dus.

Je zult bovenin wat te kort komen in vergelijk met de T-5R, dus hetzelfde sprintje maar dan van 100-200 km/h leg je af met een 13 C/G turbo t.o.v. een 15G of groter maar dat is ook logisch.
Maar tot de 100 km/h zul je hoogstwaarschijnlijk makkelijk winnen.

wimpi schreef : Beide zijn vervangen door andere chips en de sprint naar de 100 kmh zit nu op het nivo van mijn vorige T-5R automaat met chip.
Niet verkeerd dus.

Als ik de specs op zoek doet een 850 T-5R automaat er standaard 7,6 seconde over, dus jij zit nu tussen de 6 á 7 seconde neem ik aan? Dat zijn serieuze waardes
Binnenkort maar eens kijken of mijn ECU/EZK te chippen zijn (LPT uit '97). Ik wilde het al eens controleren, maar ik kwam niet goed bij de EZK, die zat vast met 2 boutjes dacht ik? Auto stond op de brug op hoogte, en kon er niet goed bij (iemand nog tips daarvoor).

Bekijk filmpje nr 2 maar eens.
In 6 sec naar de 100 op de teller, daar moet je nog wat tijd bijrekenen door de afwijking van de snelheidsmeter.