Hoi Mathy,Er zijn inderdaad drie smaken turbo+ kit.Een turbo+ kit voor de '95+ B230FK (LPT) LH2.4Een turbo+ kit voor de '88-'89 LH2.2 turbo'sEn een turbo+ kit voor de '90+ B230FT/GT (HPT) LH2.4Deze leveren respectievelijk 170, 180 en 190 pk.
De verschillende turbo+ kits staan in onderstaande folder (link).
img87.exs.cx/img87/4557/turbouitaccesoirefolder3la.jpg
Aan de hand van de typenummers in de folder kwam ik op een Noors forum onderstaande informatie tegen.9192 957-0: B230 FK 95– turbodruk van 0,35 bar naar 0,65 bar.Effekt: 125 kW (170 hk) van 135 naar 170 pk = +35 pkMoment: 250 Nm (3.400 rpm)Acceleration: 0-100-9,3 sek.8360 250-8: B230 FT/GT 90– van 165 naar 190 pk = +24 pkEffekt: 140 kW (190 hk)Moment: 280 Nm (5.100 rpm)Acceleration: 0-100-8,3 sek.8360 325-8: B230 FT 87-89 van 156 pk naar 180 = + 24 pkEffekt: 136 kW (180 hk)Moment: 253 Nm (2.900-4.800 rpm)Acceleration: 0-100-8,3 sek.De enige referentie naar een turbo++ kit kwam ik tegen op een duitse site waarin stond dat de turbo+ kit 172 pk levert en de turbo++ kit ca. 200 pk. In mijn ogen komt 190 pk wel heel erg dicht in de buurt van de genoemde ca. 200 pk. Op dezelfde site stond ook de vraag om meer informatie over de turbo++ kit te sturen naar het e-mailadres van de sitebeheerder. Ik vermoed dan ook dat de mythe over de turbo+, ++ en +++ kit is ontstaan door de 170, 180 en 190 pk die de drie turbo+ kits leveren. Waarschijnlijk heeft iemand niet in de gaten gehad dat het om drie turbo+ kits voor verschillende motorvarianten ging.
Voor mij is en blijft het een mythe, totdat het tegendeel bewezen wordt.
