tuning in het oosten

Het tegen de grens aanlopen van de LPI is niet meer van toepassing. Vandaag hebben we (Martijn en ikzelf) grotere injectoren geplaatst, zowel benzine als LPI. Martijn had aan de hand van wat berekeningen een chip gebrand en ja hoor, in één keer goed.
Resultaat is een bizar snelle auto die netjes zijn mengsel goed houdt tot aan de 6000 toeren (hoger lijkt me niet echt nodig ).
Ik denk dat dit voor mij wel de laatste stap is geweest met als resultaat een heerlijke daily driver met een welhaast knallend eindschot!
 
 
 

geloof dat ik binnenkort maar eens even weer bij je langskom.
Veel gemist zie ik.
 
Groet,
Erik

Mooi man! Hoeveel pk schat je dat hij levert nu?
Die blabla chips zijn interessant, is er geen topic met wat algemene info?

die (overigens prachtig uitziende) baksteen nog een beetje leuk de bocht om met al z'n kracht en snelheid, of beperk je je tot het snel rechtuit.
En remmen?
Ik probeer je natuurlijk stiekem je volgende projekt in te kietelen.
Mazzel

Liever even pas op de plaats, gaat mij toch meer om het accelereren. Mijn vorige LPT had overigens een sport-edition onderstel, ook niet verkeerd.
Heb nog een Range Rover en een Saab die ook wat liefde en aandacht nodig hebben. Of er een specifiek topic is over de "BlaBla" chips weet ik niet maar je kunt hem altijd PBen.
 
 

Gaat ie nog een keer op de rollenbank?

hebben het er wel over gehad, gewoon een keer om te weten wat erin zit. Zelf denk ik behoudend aan 200 PK. Meer als genoeg voor mij
 
 

Echt een wolf in schaapskleren dus met die 200 PK ! Goed bezig daar in het oosten.

ben ik niet zo actief op het forum, nu even de tijd.
Inmiddels is de laatste grote update het vervangen van de koppeling geweest. Het dual-mass was op sterven na dood en kon direct bij het oud ijzer. Nu een vliegwiel van een FB, koppelingsplaat van een 850GLT en een 130% verzwaarde drukgroep.
Mijn kuiten zijn niet zo dik als die van Chris (scaniar164) met zijn 150% koppeling. Wat krijg je er voor terug: een goed bedienbare koppeling die een soepel aangrijp gebied heeft, zeker geen aan/uit koppeling. Het vermogen lijkt die goed de baas te kunnen.
Er staat nu nog een doos met polybussen te wachten, van de week maar eens kijken.
 
 
 

HAllo
Scheelt idd een aardig stuk...
Maar ik heb er geen last van,zelfs niet met veel file rijden.
Wel iets om over na te denken voor de mensen die ook zoiets doen.
HEb het natuurlijk niet voor niets gedaan