tuning in het oosten

<img src="/sites/default/public_files/user903/IMAG0102.jpg" width="500" height="333" /><img src="/sites/default/public_files/user903/IMAG0103.jpg" width="500" height="333" />
 
Hier in Zevenaar wordt hard gewerkt aan onze projecten, mijn 940 heeft inmiddels de volgende upgrade's.
 
- BSR inlaatfilter
- Ferrita RVS uitlaat compleet met sportkat
- IPD nokkenas
- Nuke verstelbaar nokkenas tandwiel (4 graden vervroegd)
- 15G turbo (850T5) op 1 bar
- PLC Device (monitoren mengsel)
- Blabla chips voor LH en EZK
 
Hoeveel PK en NM deze wagen heeft is zonder rollenbank niet te zeggen , maar snel is ie!!
Omdat we tegen het maximum van de injector-capaciteit aan lopen van de LPI installatie zou een volgende stap grotere injectoren kunnen zijn.
We blijven in ieder geval lekker bezig, ohja, vanmiddag helemaal af door 4 nieuwe spatlappen te monteren<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-cool.gif" alt="Stoer" title="Stoer" />
 
 
 
 
 
 

Rijden steeds meer van die snelle bakstenen hier!!!
 
Groeten uit Zevenaar

Oké, die wil ik wel eens over de A12 zien blazen

Oerend hard, het oosten maakt zijn reputatie weer waar !! Misschien een Nurbugring dag organiseren als ik mijn dieseltje klaar heb?
Gr. Bouke
 
p.s. @ Rene, er zaten een paar slangetjes verkeerd ivm egr en bougiekabel nr 1 sloeg over bij de verdelerkap, zat koelwater in.

Dat verstelbare nokkenastandwiel van Nuke ziet er erg fraai uit. Hoe heb je die uitsparing in je distributiekap gemaakt?
 

Ziet er goed uit!
Maar hoe klinkt het?

Foto van de auto is ook leuk.
 

Hallo
Geluid is super!!!!!!!
Waneer je je duall mass eruit gooid klinkt het helemaal met een dikke roffel
 
Groeten van andere Zevenaarse volvo racing Team lid:))

Nu moeten we die extra LPI injector nog ff regelen en dan de boost nog verder omhoog.

Ben wel benieuwd hoe dat gaat lopen Martijn:))
Dan heb ik mijn drukgroep niet voor niets verzwaard:)
 
Groet Chris