tuning van een 740 turbo

''K'' Staat voor de generatie van het motorblok, in dit geval met dunnere (9mm) drijfstangen en geloof ook kleinere lagers. 
Dit loopt t/m 1989 ongeveer, daarna zijn de blokken weer steviger geworden (althans dat is de consensus..)
Gr,
Philip 

bstolker schreef : Volgende keer zal ik een foto maken van het blok, ziet er bijzonder professioneel uit.

Laat ik niet voor hem spreken, maar ik kan me voorstellen dat hij dat niet op prijs stelt. Nu ja, het plaatsen van de foto op een publiek forum bedoel ik dan.

 
Een 740 turbo met U9 blok.
Valt dit blok ook in de catagorie makelijk tunnen.
 
 

wimpi schreef : Een 740 turbo met U9 blok.
Valt dit blok ook in de catagorie makelijk tunnen.
 

Geef eens wat basis info. Uit welk jaar komt betreffende auto, wat is de motorcode etcetera.

Michael Oud schreef :

bstolker schreef : Volgende keer zal ik een foto maken van het blok, ziet er bijzonder professioneel uit.

Laat ik niet voor hem spreken, maar ik kan me voorstellen dat hij dat niet op prijs stelt. Nu ja, het plaatsen van de foto op een publiek forum bedoel ik dan.

 
Goed opgemerkt, Michael, ik meen me namelijk te herinneren, dat we die discussie inderdaad al eens gehad hebben, toen met links.De eigenaar van de foto's, stelde het niet erg op prijs.
Laat het graag aan Jelmer over, als hij er iets over kwijt wil.

Michael Oud schreef :

wimpi schreef : Een 740 turbo met U9 blok.
Valt dit blok ook in de catagorie makelijk tunnen.
 

Geef eens wat basis info. Uit welk jaar komt betreffende auto, wat is de motorcode etcetera.

Rij momenteel in een 850 T-5R en heb op het oog een 740 turbo uit 1990
Meer info is momenteel niet voorhanden.
Lijkt mij wel een leuke auto voor eerst erbij,  kan zijn dat ik geheel overstap naar een 740 turbo als ik de prestaties en de wegligging op het nivo kan krijgen van mijn huidige T-5R
Wim
  

wimpi schreef :

Michael Oud schreef :

wimpi schreef : Een 740 turbo met U9 blok.
Valt dit blok ook in de catagorie makelijk tunnen.
 

Geef eens wat basis info. Uit welk jaar komt betreffende auto, wat is de motorcode etcetera.

Rij momenteel in een 850 T-5R en heb op het oog een 740 turbo uit 1990
Meer info is momenteel niet voorhanden.
Lijkt mij wel een leuke auto voor eerst erbij,  kan zijn dat ik geheel overstap naar een 740 turbo als ik de prestaties en de wegligging op het nivo kan krijgen van mijn huidige T-5R
Wim

1990 lijkt me een B230FT, maahaar, het zou ook een B204FT kunnen zijn. Dat is een 16V, een vrij zeldzame motor, waar onderdelen vrij schaars voor zijn, maar waar wel bakken met potentie in zit. Beiden zijn "makkelijk" te tunen.Is het een estate of sedan?

Michael Oud schreef :

wimpi schreef :

Michael Oud schreef :

wimpi schreef : Een 740 turbo met U9 blok.
Valt dit blok ook in de catagorie makelijk tunnen.
 

Geef eens wat basis info. Uit welk jaar komt betreffende auto, wat is de motorcode etcetera.

Rij momenteel in een 850 T-5R en heb op het oog een 740 turbo uit 1990
Meer info is momenteel niet voorhanden.
Lijkt mij wel een leuke auto voor eerst erbij,  kan zijn dat ik geheel overstap naar een 740 turbo als ik de prestaties en de wegligging op het nivo kan krijgen van mijn huidige T-5R
Wim

1990 lijkt me een B230FT, maahaar, het zou ook een B204FT kunnen zijn. Dat is een 16V, een vrij zeldzame motor, waar onderdelen vrij schaars voor zijn, maar waar wel bakken met potentie in zit. Beiden zijn "makkelijk" te tunen.Is het een estate of sedan?

Het is een sedan motor code A-U9

Da's niet de motorcode, dat is de milieu klassificering. Heb je een kenteken of chassisnummer? Of een foto oid? Kan ook per PB

Iedereen die wat meer over mij, mijn auto's, mijn bezigheden wil weten en zien is altijd welkom om langs te komen.Tevens is de auto komend weekend te zien, bij een meeting in Zevenaar (AC zevenaar).
Ik ben altijd bereid het een en ander uit te leggen, maar ik vraag dan de mensen bij mij in de werkplaats langs te komen.Dit omdat ik het heen en weer cq ja/nee gevecht op forums wel een beetje zat ben.Was ik vroeger dagelijks op diverse fora te vinden doe ik dat nu haast helemaal niet meer.Ik bouw/tune inmiddels al een aantal jaren snelle volvo's (en ook andere merken), en heb dus al best wat ervaring met wat nu wel werkt,en wat internet fabeltjes zijn.Tevens doe ik dit voor derden, en laat ik dus ook niet het achterste van m'n tong zien.Maar diverse mensen waarvan ik hun auto onder handen heb genomen kunnen hier wel over meepraten.Niks is voor mij te gek op volvo - turbo - rwd gebied