Lucht brandstof verhouding meter ingebouwd

Wat ik met mijn digitale multimeter zie (Dynatek 9010 ofzo, geen Fluke maar ook geen hobbydingetje van 25 euro) bij wisselende spanningen is dat de meetwaarde met sprongen omhoog of omlaag gaat. Afhankelijk van de spanningsverschillen (hoeveel volt in hoeveel tijd) in het signaal dat je meet kan ik me inderdaad voorstellen dat de meetwaardes op het schermpje een "afgevlakt" beeld geven van de werkelijke spanning. Als de ECU sneller regelt dan je multimeter de juiste waarde kan aangeven kun je het regelgedrag van de ECU dus niet beoordelen adhv metingen van je multimeter.
Let wel, dit zijn vermoedens van mijn kant, ik weet niet hoe snel het lambdasignaal kan veranderen en hoe snel de ECU bij kan regelen. Ook zal de reactietijd per MM natuurlijk verschillen. 
Conrad heeft wel een analoge multimeter voor een euro of 25. Zal ook geen topkwaliteit zijn maar voor dit doel wel genoeg. Als ik ooit nog mijn lambdasignaal wil meten dan zou ik zelf die aanschaffen denk ik.

Ik geloof dat de LPG installatie de LH computer gebruikt als basis voor hoeveelheid in te spuiten LPG. Als LH hierop ingeleerd is, en je vervolgens op benzine gaat rijden kan LH niet snel genoeg gaan herleren, met als gevolg dat de motor
verkeerde hoeveelheden benzine krijgt. Pin me er niet op vast
Een dergelijk narrow-band meter is zeker eens leuk om te bekijken, het geeft een indicatie, maar zoals al eerder gezegd is, heeft een Wideband meer informatie.
Ik heb zelf ook een in mijn auto geplaatst, zie foto (14,7 was bij stationair)
<img src=" i284.photobucket.com/albums/ll6/Project_...ideband/DSC01040.jpg " width="640" height="480" />
Deze zijn natuurlijk wat duurder, zeker als je ze kant en klaar koopt. 
Hier heb ik er een video van gemaakt, hij moet wel opwarmen, dan pas begint ie daadwerkelijk te wisselen met waardes..
<a href="" target="_blank">
In ieder geval een goed initiatief!
Gr,
Philip

Ik geloof dat het dan jouw 780 was, waar ik bij dacht dat er glas in de motor zat, ik geloof dat ie op benzine gevaarlijk hard aan het pingelen was...het klonk in ieder geval niet goed
Dan zou ik er inderdaad goed naar kijken, dat is niet bepaald bevorderend voor de levensduur. Op LPG klonk (en liep) ie veel beter.
Gr,
Philip

Hoe staat het met dit verhaal? Al verbeteringen aangebracht om het mengsel op orde te krijgen?
Gr,
Philip