Wie heeft schema behandelpunten tectyleren

Ooit heb ik een afbeelding gehad van het schema van alle tectyl behandelpunten van de 940-carrosserie. Ik meen van Dinitrol. Het liefst wil ik een schema voor de Sedan én de Estate hebben. Kan iemand mij daaraan helpen met eventueel een link? Alvast bedankt!

Adriaan

Volg

Hallo stinos, wat bedoel jij met ”volg”? Ben je ook op zoek naar dat schema of mis ik iets?

Adriaan

Gewoon alle plaatsen met holle ruimtes waar tectyldoppen zitten plus de kokerbalken (via afwateringsgaten onderzijde) en de zijbeplating van de kofferbak. Ook de dwarse kokers onder de stoelen. Kwestie van logisch nadenken. Vergeet ook de balken niet langs de zijkanten. In de wielkasten voor en achter zitten grote doppen. De afwateringsgaten onder deze balken moeten vrijblijven, dus eventueel met een houtje doorprikken. En in de deurstijlen zitten dopjes. Gebruil lan ge slangen dan kun je overal bij. De slangetjes of pijpjes bij spuitbussen zijn te kort. Deze zijn gemaakt voor de goedwillende amateur. Een goed middel voor de oudere wagens is HV400. Deze zit in kokers met schroefbevestiging die op de tectylspuit kan worden gedraaid. Je hebt er twee a drie nodig.

Inderdaad alle dopjes verwijderen en de holle ruimtes volbaggeren totdat het er uit komt lekken. Ik doe dat meestal met Fluid Film ( op basis van wolvet van schapen) met een lange spuitlans/slang. Dit spul blijft kruipen in alle gaten en hoeken, kruipt zelfs omhoog! Maar er zijn diverse soorten anti-roest middelen. “Waar vet zit kan geen water komen”, vertelde onze schoenmaker in het dorp altijd waar ik als kind mijn voetbalschoenen kocht: dus altijd ledervet op die kicksen gesmeerd. Voor de onderkant bevalt mij Dinitrol Metallic erg goed, dit bevat metaal deeltjes, blijft elastisch ( dus hardt niet uit itt tectyl) en beschermd tegen roest omdat het pekel, modder, (regen) water buiten houdt. De onderkant en wielkasten krijgen daarvan een mooie koperen kleur. Ik heb dat bij mijn 940, 240 en Civic gedaan. Voor dik honderd euro per auto voor een paar spuitbussen ben je klaar. De investering van een gedegen anti roestbehandeling weegt mijne inziens niet op tegen laswerk ten gevolge van roest. Groet, Pascal

Vergeet de deuren niet. !
Ik bedoel de holle ruimte om het raam heen met name de beide achterdeuren .

Hallo Volvisti

Mocht iemand een dergelijk schema hebben, eventueel een origineel van Volvo, dan zou dat mooi passen in ons documentatiecentrum. Dat je vindt trouwens hierboven in de balk onder "Docs".

groetjes

Mathy

Zijn best te doen met zo'n meegeleverd slangetje van ca 50 cm.
Maar dan niet alleen door de gaten achter de doppen op de kopse kanten.
Via de afwateringsgaatjes die om de ca 35 centimeter zitten lukt dat ook prima met fluid film. ow lees net dat Jur ook al iets typte over de afwateringsgaatjes.

Langsliggers ook doen, gaten zat te vinden.

Binnenkant schermen voorzijde zitten ook doppen en onder de achterbank ook.
Tis een kwestie van goed kijken vooral. Schema helpt maar geen vereiste.
Ik verbruikte ca 4 bussen fluid film voor gehele auto.

Ik weet niet of je er nog iets aan hebt, maar hierbij de gevraagde schema's.

Links:

volvo700vereniging.nl/sites/default/publ...nts/tectyl%202_0.pdf

volvo700vereniging.nl/sites/default/publ...ments/tectyl%201.pdf

Vr. groet, Derk

Hallo Derk, ik zie ze (nog) niet.

Adriaan