ervaring met spotrepair?

De V90 heeft de afgelopen tijd aardig wat littekens (krassen) opgelopen. Zo werd een hekje over het hoofd gezien wat resulteerde in wat schaafwondjes op de bumper. De voorbumper heeft ook dergelijke minimale littekens in de vorm van wat krasjes. Ondanks de leeftijd vind ik het zaak dat ze, de V90, representatief blijft. Nu heb ik het eea zelf proberen bij te werken maar ja blijft zichtbaar. WD 40 maakt een hoop minder zichtbaar (zie Youtube) maar een mooiere en permanente oplossing is wenselijker. Heeft iemand ervaringen met spotrepair en kan iemand een indicatie geven mbt de kosten en wellicht een goed adres in de omgeving van Arnhem?

Als je de auto in concoursstaat wilt houden en beschadigingen onzichtbaar weg wilt werken dan is laten spuiten door een professioneel bedrijf de beste oplossing.

Als je de lat wat lager hebt liggen en tevreden bent met een auto die er representatief uit ziet, d.w.z. dat voormalige beschadigingen en spuitwerk alleen bij zorgvuldige inspectie zichtbaar zijn, dan kan je zelf ook een heel eind komen. Moeilijk is het niet, het is een kwestie van secuur werken.

Het helpt dan wel als je voor het spuitwerk een (verwarmde) droge en stofvrije ruimte tot je beschikking hebt. En het is ook een kwestie van al doende leert men, dus de eerste keer zal het resultaat waarschijnlijk nog niet helemaal perfect zijn. Maar je leert van fouten dus de volgende keer gaat het al een stuk beter. En het scheelt je heel veel geld en geeft veel voldoening als je beschadigingen zelf kunt bijwerken. De hoeken van de voorbumpers zijn bij mijn V90 om het jaar weer aan de beurt.

Veel heb je niet nodig. Diverse typen schuurpapier, polijstpapier of een polijstmachine, kleefdoekjes, primer, grondverf, lak in kleur en blanke lak. Er is op internet heel veel uitleg en filmpjes over te vinden.

Piet

Spotrepair betekent dat deukjes eruit worden 'gelepeld'. Dat is werk voor vakmensen. Dat kost dus geld.
Als je wensen laag liggen, kun je zelf gaan knutselen. Goed werk afleveren is wel degelijk erg moeilijk. Slecht werk is een makkie.

is nog makkelijker eigenlijk dan.
Deukje laten zitten is ook nog een optie , toch ?

Start meestal met 100 euro daarna komt er voor elke plek wat bij. Dat stem je van te voren samen af. Resultaat is bij een vakman niet meer te onderscheiden van hoe het hoort.

Spuitwerk valt in een heel andere prijsklasse en bijspuiten of delen spuiten zie je meestal toch terug bij kunstlicht. Dat is, buiten de hele auto laten spuiten, de meest slechte optie.

Hallo Volvisti

We hebben wel eens cosmeticadagen binnen de vereniging gehad. Georganiseerd door leden. "Uitdeuken zonder spuiten" en reparaties aan het interieur (dashboard zowel als stoelen) waren onderdelen van zo'n dag. "Uitdeuken zonder spuiten" zie je bij de vakman naderhand niet meer. Bij interieurreparaties ligt het een beetje aan de beschadiging of je naderhand nog iets ziet. Vaak lag de prijs een heel stuk onder wat ze er normaal gesproken voor vragen. Uiteraard hadden we altijd het genoegen om vakmensen uit te mogen nodigen. Volgens mij had een aantal mensen binnen de vereniging goede contacten met bijvoorbeeld een lokale vertegenwoordig(st)er van Dr. Vinyl.

groetjes

Mathy

Spotrepair is overigens iets anders dan uitdeuken-zonder-spuiten. Bij spotrepair worden kleine lakbeschadigingen lokaal bijgewerkt, en bij een goede professional zie je daar naderhand niets meer van. De grootste klanten zijn garagebedrijven, die een auto weer showroomklaar willen hebben...
Kijk eens of er een vestiging van chips-away in Arnhem zit, en vraag daar eens naar de mogelijkheden en prijzen. Zelf bijwerken is bij een metallic lak bijna niet onzichtbaar te doen.

jaren geleden ergerde ik mij ook aan de "schaafwondjes" op de voorbumper. Dit heb ik toen op deze manier aangepakt, en verrassend genoeg, pakte het prima uit.
volvo700vereniging.nl/node/43426

Heb je krasjes, niet al te diep, kun je repareren mbv onderstaand filmpje.
Wel een voorwaarde: als je het krasje nat maakt, lijkt het weg te zijn.
Dan werkt onderstaand filmpje. (zelf uit ervaring geprobeerd, werkt geweldig.) wel netjes werken, maar geeft zo veel voldoening later. Begin eraan in droog weer.


zit de kras diep, dus nog steeds zichtbaar als het nat is, werkt deze methode niet.
En ook spotrepair en/of serieus deuken eruit meppen is echt vakwerk, daar waag ik mij niet aan.