Klaar voor de winter :)

Afgelopen weekend was het mooi weer en mijn agenda was leeg: bij uitstek de gelegenheid om de auto nog een laatste maal goed onder handen te nemen voordat de winter losbarst
- Wassen
- Kleien
- Polijsten
- Waxen (Soft99 Fusso Coat Dark Wax)
Het resultaat:
<img alt="" src=" c6.staticflickr.com/9/8408/30279408621_b568a87db8_b.jpg " style="width: 800px; height: 531px;" />
<img alt="" src=" c8.staticflickr.com/9/8410/30279408791_8d5f586ee4_b.jpg " style="width: 800px; height: 511px;" />
<img alt="" src=" c8.staticflickr.com/9/8411/29733795623_80cf7b4e75_b.jpg " style="width: 800px; height: 531px;" />
<img alt="" src=" c6.staticflickr.com/9/8414/29733795013_09e3680c48_b.jpg " style="width: 531px; height: 800px;" />

Eer van je werk! Hij staat er weer prachtig bij. Maar het is ook een prachtige wagen in (vind ik) de mooiste kleur. Die gaat de winter zo wel doorkomen. Mijn S90 en 945 zijn er ook helemaal klaar voor. Qua lak heb ik hetzelfde gedaan, onderkant gecontroleerd op beschadigingen en waar nodig bijgewerkt met Dinitrol. Dus laat de winter maar komen!

Groeten, Jan.

Schitterende automobiel ! Jammer om mee te pekelen in de winter. Maar goed, ik had eenzelfde probleem met mijn mijn s90. Goed onderhoud a/d onderkant, zoals de flensnaden goed behandelen waar Jan S. (terecht) verzot op is! Ikzelf ben er met de 760 GLE ook heel erg alert op i.
Vele veilige en plezierige afstanden Koesteren dat bezit!

Mooi, resultaat wok!
Deze V90 ziet er strak uit. Ik kan daar ook van genieten, de lak weer zo glad als een spiegel zodat regenwater daar geen grip meer op heeft en er vanaf parelt (wellicht de voorbumper(hoek) ooit nog spuiten?!?).
groet,
Pascal

Volgend jaar rond deze tijd (iets eerder) verwacht ik de barrière van 500.000km te beslechten. Als de techniek en carrosserie (roest) dan nog geen aanleiding tot zorgen geven, ga ik investeren in het cosmetisch meer strak maken van de auto:
- divers spuitwerk, misschien wel volledig
- velgen weer netjes maken (stralen, oplassen/afdraaien, poedercoaten)
- bekleding herstellen/vernieuwen (instapschade bestuurdersstoel, scheurtje achterbank)

Tot die tijd houd ik het bij af en toe goed poetsen/detailen en de techniek in orde houden (en hier en daar wat achterstallig onderhoud inhalen).

Mooi resultaat!

De velgen vind ik ook mooi staan. Ik heb een setje op het oog voor mijn 940, alleen is de ET waarde 20 van deze set ipv de 25 die ik nodig heb voor mijn 940. Is dat bij de V90 ook het geval en kan het kwaad?

In mijn geval komen de wielen van een V70N af en die hebben een ET van 43 dacht ik en dat is gewoon hetzelfde als bij de 960-II/S90/V90. Wel heb ik aan de voorzijde momenteel 3mm spacers geplaatst, omdat de banden die er nu om liggen eigenlijk een maatje te breed zijn (235) en anders daardoor nèt aanlopen tegen de veerpoot. Komend voorjaar komen er nieuwe banden om in een meer geschikte maat (ik denk 215 breed) en dan kunnen de spacers er weer tussen weg.

In jouw geval zal bij ET20 vs ET25 en gelijkblijvende velgbreedte het wiel 5mm verder naar buiten komen te staan (let erop dat de band niet buiten het spatbord uitsteekt, want dat is APK-afkeur). Qua afwijking is het wellicht niet ideaal, maar echt kwaad kan het ook niet. In theorie zou je wegligging er zelfs iets op vooruit kunnen gaan, want je vergroot je spoorbreedte met 1 cm. Uiteraard moet je wel in je achterhoofd houden dat je wielophanging e.d. is geconstrueerd voor een bepaalde spoorbreedte/wagenhoogte/banden- en velgmaten/etc... en als je daar extreem van gaat afwijken, zal het dus wel negatieve invloed kunnen hebben op zowel wegligging (veiligheid!) als slijtage.

ET20 met de juiste bandenmaat is geen enkel probleem op een 940. Als ik me niet vergis is de Polaris 17 inch velg ook ET20, dus Volvo heeft het zelf zo geleverd.

Die staat er erg gelikt bij zeg, wat een genot om een auto zo mooi te zien glimmen

^^ Dank! Ik rijd nou eenmaal graag in een schone auto en een goed gepoetste auto laat zich ook makkelijker schoon maken en houden