Eindelijk een goede manier gevonden om doffe windgeleiders weer helder te krijgen...

Na vele vruchteloze pogingen de windgeleiders weer helder te krijgen nu dan eindelijk een methode gevonden die wél resultaat bied: polijsten!
Ik ben er een op gaan Googlelen en kwam op een bromfietsforum terecht waar ze het over plastic kappen hadden die dof waren geworden. Aanbevolen werd om met commandant 4 er een laag af te polijsten. Wel werd gewaarschuwd dat de goede commandant gekozen diende te worden aangezien commandant met de lagere getallen wel eens te sterk konden zijn. Afijn, ik had nog een bus met Commandant 5 polish staan en ben het gewoon gaan proberen. Zie hieronder het resultaat.
<img src="/sites/default/public_files/user830/IMG_5228_small.jpg" border="0" alt="Onder voor behandeling en boven na" title="Onder voor behandeling en boven na" width="500" height="333" />
<img src="/sites/default/public_files/user830/IMG_5223_small.jpg" border="0" alt="Rechts voor behandeling en links na" title="Rechts voor behandeling en links na" width="500" height="281" />
Ik heb wat objecten met tekst en kleurvlakken als achtergrond gebruikt om het verschil goed te illustreren. Ik hoop dat een en ander duidelijk te zien is. Waar tekst eerst moeilijk te lezen was, was dit na behandeling nagenoeg scherp. De laag met de vervaging, noem het helderheidsvervuiling, is dus niet zo heel erg dik en is in veel gevallen goed weg te krijgen. De mothode is simpel, met een poetsdoek de Commandant aanbrengen en met een schone doek uitwrijven. Ik ben in ieder geval erg blij met het resultaat.
Groet,
Támas

&#160;
&#160;
Dat ziet er goed uit. Waarschijnlijk du sook geschikt voor doffe achterliunits?!
&#160;
Groeten Rudiger

Mijn ervaring is dat je met koperpoets kunsstoffen ook weer kunt laten glimmen en alle kleine krasjes weer wegkrijgt.
Robert
@Rudiger: witte doffe achterlichten krijg je nooit meer mooi proper, het kunsstof is helemaal verweerd. Heb in het verleden ook al van alles geprobeerd aan 760 (=duur) achterlichtunits maar ze worden na verloop van tijd gewoon dof. Niks aan te doen. Koperpoets werkt wel goed met plexiglas en om krasjes uit achterlichtunits wegwerken. Je kunt het proberen, maar witte dof uitgeslagen units kun je vergeten. Het is 1 grote ramp die achterlicht units. Onze Volvo850 forum clubleden hebben er ook last van...

Met een klokkenwinkel heb ik dezelfde ervaring.
Had een poos op een sloperij gelegen tussen allerlei andere losse zooi en was aardig beschadigd,gedemonteerd zodat ik alleen de plexiglazen plaat overhield en dan netjes poetsen met commandant 4. Goed dat je deze tip plaatst, hij werkt echt prima!

De meeste achterlichtunits zijn volgens mij gemaakt van Polycarbonaat (PC) wel of niet gecombineerd met PMMA en dat is als volgt redelijk helder te krijgen. Polijsten met commandant 4 of 5 goed schoonpoetsen en daarna een flinterdunne laag hoogglans blanke lak. Met alleen PMMA wat je volgens mij niet veel meer ziet, heb ik geen ervaring.

Het verschil tussen de achterlichtunits en de transparante kunstoffen welke met Commandant te bewerken zijn is volgens mij dat de achterlicht units echt verweren en, in mijn geval, de windgeleiders dof worden door de vele krasjes die door rijwind, gruis etc. worden veroorzaakt. Verwering lijkt mij in dit geval moeilijker op te lossen dan flinterdunne krasjes.Geen idee of dat weg te polijsten is maar ik ben toch geneigd om Robert's toevoeging hierin te volgen.
Ik heb verschillende mensen gesproken die doffe windgeleiders als een verloren zaak beschouwde. Ik was er een van. Vandaar dat ik het postte.
Groet,
Támas

Ik heb vanmiddag de achterlichten van mijn 740 onder handen genomen met Commandant en een polijst machine. Moet zeggen dat het resultaat behoorlijk goed is. Het blijven natuurlijk oude achterlichten maar ze zijn er echt een stuk van opgeknapt. De witte waas is weg en daar ergerde ik me ook al een hele tijd aan.

chronospace schreef : Ik heb vanmiddag de achterlichten van mijn 740 onder handen genomen met Commandant en een polijst machine. Moet zeggen dat het resultaat behoorlijk goed is. Het blijven natuurlijk oude achterlichten maar ze zijn er echt een stuk van opgeknapt. De witte waas is weg en daar ergerde ik me ook al een hele tijd aan.

Dat ziet er mooi uit, kan je wwer een tijdje vooruit, misschien preventief onderhouden?

@ Chronospace, heb toevallig een foto voor en na behandeling?

Had ook ontzettend verweerde achterlichtunits op de 240, zat ook nog kortsluiting in de printplaat.  Anders had ik ook een poging gewaagd.