achterlicht weer mooi maken

<div></div><div>Een paar maanden terug heeft een niet al te oplettende uitparkerende buurvrouw mijn achterlichtkap rechtsachter eraf gereden. Via het gebruikte-onderdelen circuit een 2e hands gescoord. Tot zover prima. Deze is echt een stuk 'frisser' dan de kap links. </div><div> </div><div>met welk middel kan ik het beste deze unit rechts helderder maken? Of is vervangen beter/handiger?</div><div> </div><div> </div><div> </div>

Je zou het eens kunnen proberen met Valma Plastishine. Verkrijgbaar bij de Halfords en de automaterialenzaak. Wonderbaarlijk spul, maar nieuw wordt hij er niet van.
Ik had een vergelijkbaar geval met de combi-lichten vooraan. Uiteindelijk toch maar allebei vervangen door (originele) nieuwe. Glimmen werkelijk prachtig en passen perfect!
Nu kan ik alleen niet meer op vakantie dit jaar.
Ik gebruik die Plastishine nu preventief 2x per jaar om veroudering van de kunststof lichten tegen te gaan. 

De tip van Pieter is prima. Ik doe dat ook al jaren preventief met alle kunststofdelen en lichten. De achterlichten van mijn 480 Turbo zijn ook extreem gevoelig voor veroudering. Met de preventieve Plastishine behandeling 3 x per jaar heb ik ze tot nu toe in acceptabele staat kunnen houden.
<img src="/sites/default/public_files/user1081/011.jpg" width="500" height="377" />

Groeten, Jan.

jsnijder schreef : De tip van Pieter is prima. 

Ere(lid) wie ere toekomt. De tip kwam in eerste instantie ook van jou, Jan. Had hem ooit eerder hier gevonden.

ik smeer er wel eens gekookte lijnolie op, werkt ook.. Heb 1 ietswat doffer exemplaar maar die ziet er daarna weer "prima" uit

Woes schreef : ik smeer er wel eens gekookte lijnolie op, werkt ook.. Heb 1 ietswat doffer exemplaar maar die ziet er daarna weer "prima" uit

Voor de discussie rondom gekookte lijnolie weer ontstaat: dat koop je gewoon kant en klaar in een fles bij een bouwmarkt. Prima spul inderdaad, zeker ook om verkleurde plastic delen weer hun oorspronkelijke kleur te laten krijgen (bijvoorbeeld je wit uitgeslagen 740 bumpers). Let even op met de doek/lap die je hebt gebruikt om de lijnolie aan te brengen. Dit spul kan gaan broeien en er zijn -niet verzonnen- verhalen bekend van spontaan vlamvattende doeken.

Daarom gebruik ik voor de bumpers en andere delen gewoon de goedkoopste zonnebloemolie van de ALDI ,
Natuurlijk produkt en geen problemen met er op doen , gewoon met een doek er op smeren en wat later even uitpoetsen.
Blijft lang zwart dan en gaat ook niet spontaan in vlammen op zoals met de lijnolie .
&#160;

Fred 740 schreef : Daarom gebruik ik voor de bumpers en andere delen gewoon de goedkoopste zonnebloemolie van de ALDI ,
Natuurlijk produkt en geen problemen met er op doen , gewoon met een doek er op smeren en wat later even uitpoetsen.
Blijft lang zwart dan en gaat ook niet spontaan in vlammen op zoals met de lijnolie .

haha, nou, dan ga ik denk ik maar een andere vloer in huis leggen want dezelfde brandgevaarlijke onderhoudsolie wrijf ik op mijn hout zo nu en dan... Volgens mij is het de combi van olie, katoen, opgevouwen, en een of ander broeiproces dat dan ontstaat.
Mensen, zet je auto gerust in de zon. 

Hallo

Fred 740 schreef : Natuurlijk produkt....

Da's vogelpoep ook.  Toch heb ik het liever niet op de auto.
groetjes
Mathy

Er is maar 1 manier om ze nieuw te krijgen:Schoonmaken met thinner (ja ja, i.d.d. dan worden ze helemaal dof, maar zijn wel alle siliconen er af en "pakt" het materiaal lekker).Daarna in de blanke lak spuiten, en wel synthetische sneldrogende autolak, dus geen gammameuk waarbij het 3 dagen duurt voor het droog en uitgehard is. Hierna zijn ze echt als nieuw en meteen voor de rest van hun leven UV beschermd.Probeer het maar eens...