Olie van de Action in de aanbieding!!

De Action heeft de olie in de aanbieding .. - voor nog geen 6 euro voor 4 litertjes half syntheet 10W40 ... - ook de 15W40 is in de aanbieding, maar de Lidl verkoopt die in een betere kwaliteit voor een paar eurootjes meer ... Gr.

Hallo, Ghia,
Is die olie wel te vertrouwen, ik bedoel, wat is de kwaliteit, evenaart die de vaak veel duurdere olie zoals die "elders" te koop is, en als dat zo is, hoe onstaan dan die grote prijsverschillen? Zijn ze in de olie bij Action en Liddl? Bestaat er een kans dat je dadelijk ook je auto "in de aanbieding" kunt doen?
 
gr JB
 

Ik weet helemaal niets van de kwaliteit van deze olie, maar weet wel iut betrouwbare bron dat op de  prijs van olie bij de dealert een enorme marge zit. Ik heb mij laten vertellen dat zeker 85% voor de dealer is, de rest is kostprijs en belasting. Als een keten die grote marge niet wil hebben, gaat de prijs vanzelf naar beneden...

Dat ligt wel iets genuanceerder dan zo even geroepen wordt.
Ga ik hier niet in openbaar uit de doeken doen.
Wel wil ik nog even melden dat de dealer en ook andere garage bedrijven moeten investeren in oa opslag voor de olie
Vloeistofdichte vloer etc etc.

Frits ( die 15 jaar in de olie heeft gezeten. )
Als kind opgegroeid in de olie.
Mijn vader noemde ze altijd. JR.
<img src=" www.mentalfloss.com/wp-content/uploads/2008/03/JR-Ewing.jpg " width="431" height="299" />

Mijn interesses zijn gewekt

Maar, Frits bijvoorbeeld, hoe zit het nu echt? "Onderzoek alles en behoud het goede" is geen verkeerd devies.
&#160;
av jb

Ik snap het gezegde van Johnnyb in deze context niet
maar <a href=" www.wieweethoe.nl/index.php/Wie_weet_hoe...or_mijn_auto_vind%3F " target="_blank">hier staat een verhaaltje:
en dit 
Van het Porsche Forum: en die mannen zijn als geen ander best kritisch wat olie betreft natuuurlijk
Premium oliemerken hebben hoge kosten en die kosten maken ze ook op reclame-gebied (zo'n sticker op een F1-auto kost heel veel centjes, net als al die andere reclame die voor naamsbekendheid en het behoud daarvan via verschillende kanalen en media verspreid wordt! Ook op andere punten ligt het kostenplaatje bij het 'bekende merk' hoog/hoger... Bovendien produceert zo'n premium merk van een bepaald soort olie veel meer dan ze zelf in de markt kunnen zetten (de raffinaderijen moeten immers blijven draaien). Een grote retailer hoeft in principe maar voor een plastic bus, een sticker met een pakkend logo en een algeheel distributiekanaal (bijvoorbeeld de Aldi) te zorgen. Die retailer kan bij het premium-merk vaak tegen hele scherpe prijzen hele grote partijen olie 'opkopen' en die vervolgens distribueren. Als die dan genoegen neemt met een mindere winstmarge per liter, kan hij super olie (ook de allerlaatste nieuwe van 'premium merk A') voor een habbekrats in de markt zetten... Dat is dan exact diezelfde olie als die waar je misschien wel 10x zoveel voor betaalt als ie in een bus van Castrol, Shell, BP, etcetera zit... Elke motorolie moet aan bepaalde specificaties voldoen en die specificaties staan op de bus. Die specificaties worden streng gecontroleerd en dat gebeurt ook bij de 'goedkope olieën'. Als je een bus van de Aldi neemt en van -bijvoorbeeld- Shell en daar staan exact dezelfde specificaties op, dan zijn de twee olieën kwalitatief gelijk! Een belangrijk aspect van 'merkolieën' is dat ze doorgaand leverbaar zijn en dat er service achterzit. Dat is ook de reden waarom een garagebedrijf/dealer over het algemeen aan een bepaald oliemerk gekoppeld is. Die olie bij de Aldi is wellicht een batch van 1.000.000 flessen 'and that's it'. Later brengt diezelfde 'leverancier' wellicht weer 1.000.000 flessen op de markt met andere specificaties (want die heeft hij dan weer goedkoop in kunnen kopen) en die wordt dan onder een andere naam in een iets andere fles met een ander etiket verkocht...

Vergeet ook niet dat de dealer de afgetapte olie op een voorgeschreven manier dient op te slaan en te verwerken.  Je zou ze bij de Aldi en de Lidl eens moeten zien kijken, als je de afgetapte olie bij hun komt inleveren.

Wat Jeroen schrijft heb ik al vaker gelezen (ook hier op het forum). 
Ik wil best aannemen dat het zo gebeurt, maar ik bekijk het zo: Door mijn auto zelf te onderhouden bespaar ik al veel geld en dan geef ik liever zonder nadenken 'te veel' uit aan een gegarandeerd merk, dan dat ik steeds specificaties moet checken om te kijken of ik deze keer wel of niet wil verversen met Aldi olie. Er zijn trouwens ook mensen die in het geheel geen olie verversen, maar alleen het filter vervangen en dat goed kunnen onderbouwen. Ik ben niet zo dapper en ververs gewoon braaf iedere 15dkm.

Helemaal mee eens Pierre, en ik begrijp die discussies over olie niet helemaal. We willen toch het beste voor onze auto's dus geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om te bezuinigen op olie (die de 945 gelukkig bijna niet gebruikt) met het risico dat er olie in komt met de verkeerde specificatie.