Toevallig belandde ik bij een bandenbedrijf in Wychen bij Nijmegen. Tot mijn stomme verbazing ontdekte ik dat heir ook formule 1 wagens onder handen worden genomen.
Dus bleef ik er in de werkplaats bij alwaar een uitlijnrapport werd gemaakt en de wagen werd uitgelijnd zoals het hoort. Met daarin de wielvlucht, de sporing van de achteras, de meetkundige rijas, de wielvlucht, de askanteling vooras, De k.p.i., de verschilhoek in spoorbreedte voor/achter, de sporing, het wielverzet, de maximumwieluitslag stuurwiel links en rechts. Met een afwijking van de doelgegevens van maximaal 0 graden en 30 minuten. De technicus was er ruim 20 minuten mee bezig. Kosten waren € 47,50.
Na afloop stuurde de 940 als een jonge god. Op mijn vraag aan Kees of dit gebruikelijk was bij oude wagens kreeg ik als antwoord: Een wagen moet goed sturen, en zelfs bij een oude brik is rijgenot belangrijk. De irritante lichte trilling in het stuur die verschillende bedrijven er niet uit hadden kunnen halen ('Ach, dat is normaal bij een oude wagen') was helemaal verdwenen.
Een echt bedrijf dus, waar ik altijd sindsdien naartoe ben gegaan voor uitlijnklussen. Mijn broer heeft gewerkt bij Kwik Fit, daar is hij vrij snel weg gegaan omdat hij daar van de werkplaatschef zijn klussen niet naar behoren mocht afmaken. Hij vertelde dat er met werkstudenten zondere ervaring werd gewerkt. Er was er een die een uitlaat onder een wagen moest plakken. Om te controleren was hij met een keukentrap op de brug geklommen en had de motor gestart. Die stond nog in de versnelling en dook de brug af en landde op een plek voor een werkbank waar een jongen nog geen minuut daarvoor aan het werk was geweest. De student werd er onmiddellijk uitgetrapt, Hij had aan de smak niets opgelopen omdat hij een airbag in zijn gezicht had gekregen. Leg dat maar eens aan een klant uit. Ook liet ik in een noodgeval bij Kwikshit een wiel band op een wiel leggen. Na twee dagen hoorde ik een getik achter dat ophield wanneer ik snelheid maakte. Wieldop er af en ja hoor, drie afgebroken tapbouten. Na controle bleken alle wielmoeren te strak aangehaald met de slagsleutel. Ik wil niet zeggen dat het overal zo is, maar er lopen een hoop prutsers op deze aardkloot rond, zoals ik van een van mijn beste vrienden, destijds werkzaam als cursusleider en ontwerper bij Innovam in Rijswijk. Een ongeluk zit in een klein hoekje. Het bedrijf waar ik het over had, aanrader:
Kees van Gent, Nieuweweg 160 - 6603 BT WIJCHEN - Tel: 024-6413108 - E-mail: info@keesvangent.nl
