Olie aftapplug 940

@Rob Hiemstra:
Vast is vast, hoeft niet per se op moment te staan en 60Nm is min of meer 'gewoon vast'......
@de rest:
Vreemd is dat bij doppensets het meestal stopt bij 24 en bij 27 weer verder gaat, alles ertussenin ontbreekt.
Ik zal het onze monteur eens vragen, leen ik er wel even een.

Bij de AMH(in mijn geval de Brezan) is deze dop gewoon te bestellen, vandaag besteld morgen ophalen.
 
Alleen de meest uitgebreide luxe doppen setjes hebben deze ertussen zitten, daarom kun je beter een wat minder luxe set kopen(wel van goede kwaliteit) en dan aanvullen met wat extra's die je zelf vaker denkt te gebruiken.
Tom.

Bennos schreef : Vreemd is dat bij doppensets het meestal stopt bij 24 en bij 27 weer verder gaat, alles ertussenin ontbreekt.

Dat zijn de zeskant maten van de gangbare metrische maten.
24 MM = M 16, 27 MM = M 18, 30 MM = M 20.
 
Nb ik heb alle grotere maten; 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 32, 33, 36 en gebruik ze ook.
Gewoon opletten als je een doppenset koopt.

Wat ook kan is eenmaal investeren in een extractor en de olie er gewoon uitzuigen. Hoef je niet op je rug en heb je geen sleutel of nieuw ringetje nodig, Geen vieze handen en je oprit blijft schoon.

Met een extractor krijg je bij lange na niet alle olie eruit.
Groeten,Gerben

anton-240 schreef : Wat ook kan is eenmaal investeren in een extractor en de olie er gewoon uitzuigen. Hoef je niet op je rug en heb je geen sleutel of nieuw ringetje nodig, Geen vieze handen en je oprit blijft schoon.

Krijg je m.i. nooit het sediment goed mee.

Gelijk een speciale aftap/snel/koppeling erin schroeven.
MORS/vrij aftappen! zonder schroeven oid.
Je moet er dan alleen nog onder kruipen.
Zo´n leeg/zuiger is meer iets voor de kwik/fit.......

Is ook iets voor mij. Misschien iets vaker verversen want er blijft misschien een heeel klein beetje olie achter. Zou dat nou zo bezwaarlijk zijn? Bij scheepsmotoren is uitzuigenm normaal.

Daar maak je de kickvorsch man niet blij mee, draai jij die aftap plug er even uit...........(geintje)
Een scheepsmotor zal er wel op ingericht zijn om gruis en andere troep op de bodem van de carterpan te hebben liggen.
Ik tap liever alles af.
Er staat nu een asfalt boormachine bij mij in de werkplaats.
Perkins motor, klein 3 cilindertje, staat nu al 2 dagen uit te lekken, wacht op een nieuw filter.
2 Dagen= één koffie bekkertje olie = vies.
Eruit ie er maar uit, zak maar zeggen........

Bij een schip kan je over het algemeen iets minder goed onder de motor komen....
Voor die ene keer per jaar dat ik de olie ververs ga ik geen extractor kopen, plugje eruit is zo gefixt en de oprit blijft keurig schoon hoor.
Even aan onze monteur gevraagd "25, wat is dat nou voor gekke maat!?" had ie dus ook niet in zn kist zitten, wel 26 dus daar ga ik t nu maar mee proberen.
Éen ieder bedankt voor de info!