Groote beurt

Beste forum leden, met de aankomende vakantie wil ik graag mijn 740 (B230F) eens een goede beurt geven.Hieronder heb ik een lijstje gemaakt met onderdelen die ik nodig heb. ja en veder wil ik nog wat nodige reparaties/onderhoud uitvoeren zoals kleppen en ontsteking  afstellen. De meeste onderdelen kan ik bestellen via: www.vomd.nl/maar niet alles. ik zoek nog een adres waar ik een stuurbekrachtiging ( motor ) kan kopen, liefst gewoon revisie met inruil van mijn oude.dus ja wie kan mij helpen? wie weet waar ik die kan kopen? wie weet nog wat punten die ik beter ook kan vervangen/afstellen zodat mijn tank er weer voor een paar ton tegen aan kan?en ja als iemand nog een leverancier weet die goedkoper onderdelen kan leveren als: www.vomd.nl/ ik hoor het graag!Mvg. A.Pronk· Bougie`s bougie kabel bobine kabel · Distributie riem · Spanrol .   waterpomp · Motor steun · Pakking kleppendeksel · Dynamo/stuurbekrachtiging pomp snaar · Stuur bekrachtiging: olie stuur huis/ motor ( revisie ) · Oliefilteren verdere oliën ( differentieel, stuur bekrachtiging, rem ect...)

Normal 0 21 false false false NL X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4

Stuur mij maar het lijstje met prijzen van Vomd dan zal ik mijn prijzen er wel achter zetten. Lijstje graag per PB of mail <a href="mailto:Timen.Smit@planet.nl">Timen.Smit@planet.nl
 

verdeelkap + rotor ook altijd handig om te vernieuwen. Hoe staat het met de multiriemen en de distributieriem? Heb je je kleppen onlangs laten stellen?
Check je keerringen goed en vervang ze anders ook. Is overigens niet noodzakelijk hoor.

@woes. je verdeelkap + rotor goeie! die komen er ook gelijk bij.multieriemen, distributie en kleppen ga ik doen.hoe zit het met de waterpomp? ook preventief vervangen of geven die geen probleem?

ik740 schreef : @woes. je verdeelkap + rotor goeie! die komen er ook gelijk bij.multieriemen, distributie en kleppen ga ik doen.hoe zit het met de waterpomp? ook preventief vervangen of geven die geen probleem?

Daar verschillen de meningen over, en wellicht terecht.
Hoeveel heeft je blok gelopen? Heb je speling op de waterpomp-as? Dan vervangen. Anders, hij zit er los op, alleen vast met multiriem. Dus je kan hem ook vervangen als ie stukdraait zonder al teveel los te moeten halen. Ik heb hem zelf preventief vervangen, uiteindelijk kost hij niet meer dan 3 tientjes.
Groeten Willem,
Volvo 745T op 1,1 barrr

kan de onderdelen ook bij bestellen. Heb je 3 vergelijkingen. Kunnen we concureren is weer goed voor de economie.

ik740 schreef : multieriemen, distributie en kleppen ga ik doen.

Strikt gesproken heeft een B230F geen multiriemen, alleen v-snaren voor stuurbekrachtiging, waterpomp, dynamo en airco en één getande riem voor de distributie. Een multiriem is een platte band met aan de binnenzijde meerdere half-ronde of trapeziumvormige ribben parallel aan de omtrek. Zie hieronder een plaatje van www.offenga.nl :
<img src=" www.offenga.nl/php/verwerk/bestanden.php...svj80y&type=.jpg " alt="multiriem" title="multiriem" width="400" height="300" />

henk 940LPT schreef :

ik740 schreef : multieriemen, distributie en kleppen ga ik doen.

Strikt gesproken heeft een B230F geen multiriemen, alleen v-snaren voor stuurbekrachtiging, waterpomp, dynamo en airco en één getande riem voor de distributie. Een multiriem is een platte band met aan de binnenzijde meerdere half-ronde of trapeziumvormige ribben parallel aan de omtrek. Zie hieronder een plaatje van www.offenga.nl :
<img src=" www.offenga.nl/php/verwerk/bestanden.php...svj80y&type=.jpg " alt="multiriem" title="multiriem" width="400" height="300" />

doelde inderdaad op de v-snaren.
Groeten Willem,
Volvo 745T op 1,1 barrr