SRS/Airbag check, om de tien jaar.

Veiligheid boven alles, lijkt me duidelijk.Auto met flinke kreukelzone, twee airbags, SIPS en gordelspanners.
Tot zover niets mis, maar er zit een sticker op mijn deurstijl:
Is er hier op het forum iemand, die na 10 jaar met deze vraag naar de dealer gestapt is?Is er duidelijk hoe ze, wat testen?Wat kost zo'n check eigenlijk?
Waarom wel doen, of waarom niet doen?
Hetzelfde geldt trouwens voor de gordelspanners, die in de b-stijl zitten:

Er is wel eerder een draadje hierover geweest, kan ik zo even snel niet vinden.
Wat me bijstaat is dat Volvo die termijn verlengd heeft.

Maar ook ik, kan het draadje nergens vinden.

Baseman schreef : Maar ook ik, kan het draadje nergens vinden.

Zou het deze zijn?<a href="/node/9011"> www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/9011

Maar helaas is daar geen melding van iemand die de check heeft laten uitvoeren.
Toch zijn er leden onder ons, met een auto van 1993 en jonger, met een plofzak.Maakt niemand zich druk? (ik dan dus dit jaar nog niet, maar mag er over drie jaar dus weer aan denken.)
Thanks, MagNet 

Baseman schreef : Maar helaas is daar geen melding van iemand die de check heeft laten uitvoeren.
Toch zijn er leden onder ons, met een auto van 1993 en jonger, met een plofzak.Maakt niemand zich druk? (ik dan dus dit jaar nog niet, maar mag er over drie jaar dus weer aan denken.)
Thanks, MagNet 

Via Google is er ook nog wel wat algemene informatie te vinden......zoals hier:<a href=" www.autokompas.nl/archief/2006/10/Airbag...anciele_tijdbom.html "> www.autokompas.nl/archief/2006/10/Airbag...anciele_tijdbom.html

Levensduur
Bij elk nieuw product is de vraag hoe lang het meegaat, of hoe lang het betrouwbaar blijft functioneren. Omdat er geen gegevens bekend waren over de levensduur, werd deze levensduur uit aansprakelijkheidsoverwegingen kort gehouden: “In eerste instantie werd de werking van airbags niet verder dan tien jaar gegarandeerd”, weet Mats Ödman van de Zweedse airbagfabrikant Autoliv te vertellen. “Bij onderzoek is echter inmiddels wel aangetoond dat de werking in normale omstandigheden veel langer behouden blijft, iets dat ook aansluit bij de praktijk. Want we weten aan de hand van ongevalstudies dat airbags gewoon blijven werken. Alleen in extreem droge en hete omstandigheden blijkt de werking terug te lopen. Dat zagen we ook bij geforceerde hittetesten in klimaatkamers en bij testen in Tunesië. De explosieven van de eerste airbagmodellen van de gasgeneratoren beginnen dan te zweten, waardoor de airbags onvoorspelbaar worden. Ze blazen onbedoeld op, of ontwikkelen niet genoeg vermogen om snel genoeg op te blazen. Bij het Europese klimaat spelen dat soort zaken echter niet.”

Baseman schreef :  Wat kost zo'n check eigenlijk?  

ik ben met m'n vorige 960 eens met dezelfde vraag bij mijn dealer geweest, die zei "de auto is waarschijnlijk totall loss als we de rekening hiervoor sturen", toen heb ik het maar over laten gaan. Gelukkig heb ik ze nooit nodig gehad, en werd er ook een verhaal bijgedaan zoals verderop in dit draadje staat, zo van "het is hier niet echt nodig", heeft ook veel met procuctaansprakelijkheid te maken, meen ik. Het moet erbij staan.
groetz, Tom